Alonso: il progresso dell'Aston Martin nel Q2 è merito del layout della pista

L'Aston Martin ha ottenuto il suo primo doppio accesso al Q2 della stagione 2026 a Sepang. Nonostante il traguardo, Fernando Alonso ha chiarito che l'AMR26 non ha subito alcuna evoluzione tecnica dall'ultimo aggiornamento significativo di Budapest.

Perché è importante

L'Aston Martin ha trascorso la maggior parte della stagione 2026 nelle retrovie. Questo improvviso balzo di competitività dimostra che l'AMR26 non è universalmente lenta, ma estremamente dipendente dal tracciato. Emerge così una critica mancanza di versatilità: il team può competere solo quando il circuito si sposa perfettamente con il proprio assetto aerodinamico e meccanico.

I dettagli

• Stallo Tecnico: Il telaio è identico a quello utilizzato nelle ultime quattro gare; non sono state introdotte nuove componenti di performance per questo evento.
• Gap di Prestazioni: Sebbene entrambe le auto abbiano raggiunto il Q2, Alonso ha sottolineato che il distacco dai leader della sessione è ancora di circa 1,5 secondi.
• Posizioni in Griglia: Alonso partirà 12º, mentre Lance Stroll si schiererà 14º dopo aver ricevuto due ammonitazioni dai commissari per aver ignorato le istruzioni del direttore di gara.
• Debolezza nei Rettifili: Il significativo deficit di velocità di punta resta una preoccupazione, rendendo l'auto vulnerabile ai sorpassi di vetture più veloci che partono più indietro.

Il quadro generale

Per una scuderia con ambizioni di campionato, essere "dipendenti dal layout" è una posizione precaria. L'incapacità dell'AMR26 di mantenere la costanza tra i diversi circuiti suggerisce che il design fondamentale manchi dell'adattabilità necessaria per lottare regolarmente per i punti con il regolamento 2026.

Prossimi passi

Alonso mantiene una prospettiva realistica per la gara di domenica. Considerato il deficit di velocità nei rettifili e la presenza di auto più rapide alle loro spalle, la priorità sarà gestire una gara pulita e massimizzare un risultato che potrebbe non includere necessariamente un ingresso in zona punti.