F1 valuta l'introduzione del 'Push-to-Pass' per l'era dei motori V8

Perché è importante

La prossima era motoristica della F1 sta prendendo forma. Mattia Binotto, capo di Audi, ha confermato che è in discussione l'introduzione di un sistema 'Push-to-Pass', simile a quello della IndyCar, per il futuro regolamento dei motori V8.

Il passaggio ai V8, previsto per il 2030 o 2031, segnerà l'abbandono degli attuali ibridi turbo. In questo contesto, la gestione dei sorpassi sarà cruciale per mantenere alto il livello di spettacolo. Le nuove norme mirano inoltre a tagliare i costi, preservando però il ruolo della F1 come laboratorio di innovazione tecnologica.

I dettagli

• Sotto discussione: Binotto ha confermato che il push-to-pass è "sul tavolo" nei colloqui tra team, costruttori e FIA per il quadro normativo post-2029.
• Evoluzione tecnica: Il regolamento 2026 ha già introdotto le modalità 'overtake' e 'boost', sostituendo il DRS con un sistema di dispiegamento dell'energia più sofisticato.
• Formati possibili: La modalità esatta del push-to-pass resta aperta: potrebbe basarsi sulla pressione del turbo, sul DRS o su una potenza elettrica in stile KERS.
• Il supporto di Audi: Audi, entrata in F1 con le regole 2026, sostiene il ritorno al V8. Binotto ha citato il risparmio economico e la necessità di mantenere tecnologie all'avanguardia.
• Il ritorno del suono: "Accogliamo con favore il V8, un suono migliore e la riduzione dei costi", ha dichiarato Binotto, mentre i dettagli su ibrido e turbo sono ancora in fase di definizione.
• Scadenze: Binotto ha sottolineato che il regolamento dovrà essere approvato e votato entro la fine dell'anno per permettere l'avvio dello sviluppo nel 2027.

Cosa aspettarsi

La FIA sta ancora definendo i concept. Binotto ha dichiarato che Audi è "molto aperta e collaborativa" e si aspetta che venga trovato un compromesso. I prossimi mesi definiranno l'identità dell'unità di potenza di prossima generazione della F1.