F1: ridotta la distanza delle gare a partire dalla stagione 2027

I Gran Premi di Formula 1 diventeranno più brevi dal 2027: la distanza standard scenderà da 305 a 290 chilometri. La modifica, approvata dalla Commissione F1, è pensata per adattarsi al piano rivisto delle unità di potenza, che sposta l'equilibrio nuovamente verso il motore a combustione interna.

Perché è importante

Si tratta della prima riduzione della distanza standard dal 1989 ed è una risposta alle caratteristiche delle nuove power unit del 2026. I piloti si sono lamentati per la costante gestione dell'energia e del recupero, descrivendo un effetto "yo-yo" durante le gare. La distanza ridotta è una soluzione pragmatica per i consumi di carburante che evita di dover ridisegnare i chassis.

I dettagli

• Il cambiamento del 2027: La distanza scende a 290 km, circa due o tre giri in meno per gara. Anche l'eccezione di Monaco dovrebbe essere ridotta, sebbene la cifra esatta non sia ancora stata definita.
• Ribilanciamento della Power Unit: La ripartizione 50:50 tra combustione ed elettrico del 2026 passerà a 58:42 nel 2027, e a 60:40 nel 2028. Più potenza termica significa maggior consumo di carburante; serbatoi più grandi costringerebbero i team a costruire nuovi chassis.
• Modifica ai limiti temporali: Il limite attuale di tre ore per le gare colpite da interruzioni sarà abolito e sostituito da un "hard stop" fisso. Rimane invece il limite di due ore di tempo effettivo di gara.
• Contesto storico: Lo standard dei 305 km risale al 1989. In precedenza, le distanze variavano enormemente: negli anni '50 c'erano gare fino a 500 km e la Indianapolis 500 (805 km) valeva per il Campionato Mondiale fino al 1960.
• I record: La gara più lunga per tempo resta il Canada 2011 (4:04:39), che portò all'introduzione del limite originario di quattro ore. La più breve è stata il Belgio 2021, dove è stata conteggiata solo una vuelta dietro la Safety Car.

Cosa succederà ora

La norma si applica inizialmente solo al 2027. La sua prosecuzione nel 2028 dipenderà dall'impatto del maggior flusso di carburante di quella stagione. Sono già in corso discussioni per gare ancora più brevi, con il CEO della F1 Stefano Domenicali che ha lanciato idee capaci di rimodellare l'intero weekend di Gran Premio.