Titolo ormai lontano: la Ferrari sposta lo sguardo al 2027

La Ferrari è stata istruita a convogliare tutte le proprie risorse sulla vettura del 2027, rinunciando di fatto alla lotta per il titolo 2026 a diversi mesi dalla fine. La scuderia italiana era entrata nella nuova era regolamentare con l'ambizione di sfidare la Mercedes, ma si ritrova ora distante 145 punti nel campionato costruttori — un gap superiore a tre vittorie.

Perché è importante

Per la Ferrari, si tratta di un'ammissione amara. Una squadra che non vince il titolo costruttori dal 2008 si trova ora a dare priorità all'auto dell'anno prossimo rispetto a quella attuale. Questa decisione determinerà se la Scuderia tornerà a essere una vera contendente nel 2027 o se continuerà nel suo ciclo di delusioni.

I dettagli

• Mancanza di costanza: Lewis Hamilton e Charles Leclerc hanno ottenuto una vittoria a testa, ma la SF-25 non ha mostrato la regolarità necessaria per stare al passo con la Mercedes.
• L'analisi: James Hinchcliffe, parlando al podcast F1 Nation, ha dichiarato che è arrivato il momento di interrompere lo sviluppo dell'attuale vettura: "È finita. Ora l'obiettivo è il 2027".
• Weekend come test: L'ex pilota IndyCar suggerisce che la Ferrari tratti i weekend di gara come sessioni di prova, sperimentando set-up e nuovi componenti senza la pressione del campionato.
• Dati di pista: Hinchcliffe ha sottolineato come le restrizioni sui test e i limiti del simulatore rendano i weekend di gara l'unica reale opportunità per raccogliere dati in pista — un'occasione che la Ferrari dovrebbe cogliere appieno.

Cosa aspettarsi

Prevediamo che la Ferrari correrà più rischi nelle prossime gare, sacrificando eventualmente i risultati a breve termine per guadagni a lungo termine. La prova del nove sarà nel 2027, quando questo anticipo nello sviluppo potrebbe offrire un vantaggio cruciale sulla Mercedes. Per ora, l'obiettivo è semplice: costruire una macchina capace di lottare per il titolo fin dal primo giorno.