Il cambio di potenza del motore della F1 nel 2027 potrebbe 'punire' la Mercedes, dice l'analista Naomi Schiff

Il previsto passaggio della Formula 1 a una distribuzione di potenza 60:40 tra combustione interna ed elettrica nel 2027 potrebbe avere conseguenze notevoli. L'analista di Sky Sports Naomi Schiff suggerisce che potrebbe 'punire' la Mercedes, attuale punto di riferimento dei motori.

Perché è importante

• Il cambiamento potrebbe destabilizzare la Mercedes, che domina la gara dei motori, facendole perdere un periodo di supremazia. Introduce inoltre sfide tecniche per tutti: il maggior consumo di carburante richiederà serbatoi più grandi e un riprogettazione del telaio, con molti team già a buon punto nello sviluppo delle vetture 2027.

I dettagli

• Schiff ha sottolineato l'aspetto politico: la Mercedes è soddisfatta del suo attuale motore, e la modifica potrebbe essere vista come una punizione. La batteria attuale è inefficiente, costringendo i piloti a gestirla pesantemente. Una ripartizione 60:40 ridurrebbe la gestione della batteria ma richiederebbe più carburante. Più carburante potrebbe significare serbatoi più grandi, con impatto sul telaio. Le squadre hanno scadenza a giugno per i modelli nella galleria del vento, lasciando poco tempo per cambiare rotta.

Cosa succederà

• I team devono decidere se ricominciare da capo o adattarsi entro tempi stretti. Il cambiamento potrebbe ridisegnare l'ordine competitivo se la Mercedes perde il suo vantaggio motoristico.