Coulthard resta 'senza parole' per la potenza della GEN4 della Formula E a Monaco

David Coulthard non ha mai fatto mancare i superlativi in una carriera che lo ha portato a 13 vittorie in F1 e due al Gran Premio di Monaco. Ma anche per i suoi standard, ciò che ha vissuto a Monte Carlo questo fine settimana lo ha lasciato per qualche istante senza parole.

L'ex pilota di F1 ha percorso le strade di Monaco a bordo della nuova GEN4 della Formula E, una vettura ancora lontana una stagione dalla competizione, ma che ha già lasciato un'impronta potente su una delle voci più esperte del motorsport.

Perché è importante:

L'era GEN4 rappresenta un cambiamento epocale per la Formula E, e l'endorsement di Coulthard – un pilota che ha guidato dai mostri dell'era turbo alle precise ibride – ha un peso notevole. La sua reazione segnala che il campionato full electric potrebbe essere sull'orlo di ridefinire le aspettative prestazionali, non solo per le EV ma per le auto da corsa in generale.

I dettagli:

• Accelerazione bruciante: Coulthard ha descritto la GEN4 come “l'accelerazione più potente che abbia mai provato a Monaco” – una pista dove ha vinto due volte in F1.
• Rivoluzione della trazione integrale: La nuova vettura è dotata di trazione integrale, che permette un'erogazione istantanea di potenza in ogni uscita di curva. “Ogni uscita è un'accelerazione mai provata prima”, ha detto Coulthard.
• Specifiche prestazionali: Sotto i 1.000 kg con oltre 800 CV, la GEN4 è un netto miglioramento rispetto alla già rapidissima GEN3 Evo.
• 'Iperguida di Star Wars': Il primo passaggio di Coulthard nel tunnel di Monaco è sembrato fantascienza. “Ci sono passato migliaia di volte, ma mai così.”
• Pubblico di alto profilo: I piloti attuali di F1 Lando Norris, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg e Gabriele Bortoleto hanno assistito alla dimostrazione, sottolineando l'interesse tra le serie.

Prossimi passi:

La GEN4 debutterà in gara nella stagione 2027 di Formula E. La dimostrazione di Coulthard, insieme alla prima vittoria di Nyck de Vries in quattro anni per Mahindra, ha già creato slancio. Se le prime reazioni reggeranno, il prossimo capitolo della Formula E potrebbe essere il più avvincente finora.