F1 valuta modifica al regolamento per concedere più libertà di upgrade a Honda

Perché è importante

• Un'unità di propulsione competitiva è cruciale per la partnership Aston Martin‑Honda affinché rimanga nella lotta per i punti e mantenga l’immagine di parità tecnica della Formula 1.
• Allentare la regola in modo mirato potrebbe evitare un divario di prestazioni prolungato, che altrimenti ridurrebbe la competizione in pista e l’interesse dei tifosi.
• Altri costruttori hanno già espresso supporto, riconoscendo che un fornitore in difficoltà penalizza l’intero grid, non solo il team cliente.

I dettagli

• Secondo le attuali norme Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO), un deficit del 2 % rispetto al benchmark garantisce un upgrade nel 2026 e uno nel 2027; con un deficit del 4 % si hanno due upgrade all’anno.
• La proposta rimuoverebbe il limite “una volta per stagione”, consentendo a chi resta fuori dalla soglia del 4 % di ricevere ulteriori opportunità di sviluppo e maggiore flessibilità sul budget nella stessa stagione.
• Qualsiasi modifica richiede il voto di maggioranza qualificata del Comitato Consultivo delle Unità di Propulsione – quattro dei cinque costruttori più FOM e FIA.

Cosa succederà

• Il comitato dovrebbe votare prima della fine della stagione corrente; se approvato, la Honda otterrà una seconda finestra ADUO per il 2026.
• Nel frattempo, Honda tiene un telaio Aston Martin AMR‑26 presso il centro R&D di Sakura per analizzare i problemi di vibrazione e introdurre piccole contromisure per la gara di Miami.
• Nonostante le correzioni a breve termine, il team avverte che i miglioramenti saranno modesti e la maggior parte del recupero dipenderà dall’approvazione del cambiamento regolamentare.