La F1 elimina una delle stranezze più bizzarre del regolamento 2026

La F1 ha modificato una regola della power unit del 2026 che obbligava i piloti a mantenere l'acceleratore ≥98% per un intero secondo prima di entrare in modalità potenza limitata. La nuova logica ingaggia automaticamente il limite un secondo dopo aver superato la soglia del 98%, anche se il pilota solleva il piede, rimuovendo la stranezza dello "stato in sospeso" che è costata a Charles Leclerc un deficit di batteria in Cina.

Perché è importante:

• I piloti non perdono più preziosi joule quando sollevano brevemente il piede dall'acceleratore, rendendo i giri di qualifica più una questione di pura velocità.
• I team ottengono dati sull'uso dell'energia più chiari e i tifosi vedono una competizione più fluida e naturale, senza penalità software nascoste.

I dettagli:

• La regola originale del 2026 richiedeva una fase "in sospeso" di 1 secondo con acceleratore ≥98%; sollevare il piede resettava il timer, penalizzando piloti come Leclerc in Cina, quando una rapida correzione di traiettoria ha forzato una seconda fase, scaricando energia extra.
• La correzione di metà stagione, approvata prima del GP di Miami, ora blocca la modalità potenza limitata un secondo dopo il raggiungimento della soglia del 98%, indipendentemente dalle successive variazioni dell'acceleratore, eliminando la bizzarra perdita di energia.

Cosa succede adesso:

Miami sarà il primo Gran Premio a testare la nuova logica. Se funzionerà senza intoppi, la FIA potrebbe adottare la modifica per il resto dell'era 2026, anche se Mark Temple della McLaren avverte che potrebbero ancora emergere altre stranezze inaspettate.