La F1 conferma la nuova procedura di partenza per il Gran Premio d'Australia

La Formula 1 implementerà una nuova sequenza di luci di partenza al Gran Premio d'Australia, introducendo una fase di cinque secondi con luce blu per dare ai piloti più tempo per preparare i motori e mitigare i potenziali problemi di ritardo del turbo (turbo lag) con le nuove unità di potenza. Il cambiamento, confermato dal Direttore di Gara Rui Marquez, segue le preoccupazioni emerse durante i test pre-stagionali riguardo alla capacità delle vetture di scattare in modo pulito dalla griglia.

Perché è importante:

La procedura rivista affronta una questione cruciale di sicurezza ed equità sportiva derivante dai regolamenti tecnici del 2026. Con la rimozione dell'MGU-H, i piloti devono gestire manualmente regimi motore più elevati e più a lungo prima della partenza per prevenire il turbo lag — un ritardo nell'erogazione della potenza. Ciò era particolarmente svantaggioso per i piloti in fondo alla griglia, che avevano meno tempo per sistemare le loro vetture dopo il giro di formazione. Il nuovo sistema standardizza la finestra di preparazione per tutti i piloti, con l'obiettivo di prevenire partenze a vuoto e potenziali incidenti alla prima curva.

I dettagli:

• La nuova sequenza inizia una volta che tutte le vetture sono ferme in griglia dopo il giro di formazione. Un pannello di luce blu lampeggerà per cinque secondi, accompagnato dal messaggio "Pre-Partenza" sul cancello di partenza.
• Solo dopo questo periodo di preavviso di cinque secondi inizierà la tradizionale sequenza di conto alla rovescia delle cinque luci rosse.
• Questa fase extra offre a ogni pilota una finestra di tempo adeguata e uniforme per ottimizzare la velocità del turbocompressore del proprio motore, garantendo che la potenza massima sia disponibile nel momento in cui si spengono le luci.
• Restrizione all'Aerodinamica Attiva: In un cambiamento correlato per la partenza della gara, l'uso della 'Modalità Rettilineo' — parte del nuovo sistema di aerodinamica attiva — sarà vietato fino dopo la Curva 1 nel giro di apertura. Questa regola è concepita per prevenire eccessive differenze di velocità e migliorare la sicurezza nell'affollato complesso della prima curva.

Cosa succederà dopo:

Il GP d'Australia servirà come test reale per questo aggiornamento procedurale. Il suo successo determinerà probabilmente se diventerà una caratteristica permanente per il resto della stagione 2026 e oltre. Team e piloti analizzeranno da vicino il suo impatto sulle prestazioni in partenza e sulla sicurezza, con la possibilità di ulteriori affinamenti basati sui dati raccolti questo weekend.