L'ex pilota di F1 Derek Daly teme che lo sport stia perdendo i veri piloti

Derek Daly, ex pilota di Formula 1 tra la fine degli anni '70 e l'inizio degli '80, ritiene che le attuali regolamentazioni stiano svuotando l'essenza di ciò che rende grande un pilota. Indica la crescente dipendenza dalla gestione della batteria e dal rilascio di energia come fattori che neutralizzano il talento grezzo di piloti come Max Verstappen, Charles Leclerc e Daniel Ricciardo. Le parole di Daly si aggiungono a un coro di critiche sempre più acceso nei confronti delle regole tecniche del 2026.

Perché è importante:

Il cambiamento nella filosofia tecnica della F1 solleva domande fondamentali sull'identità dello sport. Se i regolamenti premiano il recupero energetico e le tecniche di lift-and-coast piuttosto che il controllo della vettura e il coraggio nei sorpassi, la prossima generazione di campioni potrebbe essere molto diversa. Daly teme che lo sport possa perdere i suoi talenti più istintivi per favorire invece piloti con abilità da simulatore e stile videoludico.

Tra le righe:

• Daly, che ha corso 49 Gran Premi, afferma di rabbrividire quando vede i piloti alzare il piede sul rettilineo prima della zona di frenata per gestire l'energia.
• Concorda con la critica di Verstappen secondo cui le gare sembrano "Mario Kart", e nota come Peter Windsor abbia sottolineato che l'abilità in curva ad alta velocità è stata neutralizzata.
• La FIA ha già introdotto modifiche di mezza stagione a Miami e approvato ulteriori revisioni per il 2027, riducendo l'erogazione della batteria e aumentando la potenza del motore termico.
• Daly sostiene l'energia elettrica, ma si interroga su come viene generata: "Non sono d'accordo con il modo in cui la generano al momento."

Prossimi passi:

Le revisioni previste dalla FIA per il 2027 indicano la consapevolezza che l'attuale equilibrio è sbagliato. Tuttavia, Daly teme che il danno sia già fatto. Se lo sport continuerà a premiare la gestione tecnica piuttosto che la guida pura, i "veri piloti" di quest'epoca potrebbero trovare meno motivi per restare. Il dibattito su cosa renda grande un pilota di F1 è tutt'altro che concluso.