F1 2026: Obbligo di schierare i rookie nelle sessioni di FP1

Nel 2026, tutti gli 11 team di Formula 1 dovranno schierare un rookie — definito come un pilota che ha collezionato non più di un partenza in un Gran Premio — durante due sessioni di FP1 per ogni vettura. Con la stagione che entra nel vivo del periodo estivo, le scuderie stanno gestendo questo obbligo con ritmi differenti, offrendo ai giovani talenti preziosi chilometri su macchine di specifica attuale.

Perché è importante

Le sessioni obbligatorie per i rookie rappresentano una delle poche strade rimaste per i giovani piloti per acquisire una reale esperienza in un weekend di GP. Per i team, queste sessioni fungono da veri e propri provini prolungati, offrendo un quadro più chiaro della capacità di un pretendente di gestire la pressione della F1 prima di prendere decisioni sulla formazione.

I dettagli

• McLaren: ha schierato Leonardo Fornaroli a Barcellona e in Ungheria.
• Mercedes: ha utilizzato Frederik Vesti nelle stesse località.
• Ferrari: ha affidato la vettura a Dino Beganovic a Barcellona e in Austria.
• Red Bull: ha completato una sola sessione finora, con Ayumu Iwasa a Barcellona.
• Racing Bulls: si è mossa in anticipo, schierando Arvid Lindblad in Australia e Cina per soddisfare il requisito di un'auto, prima di utilizzare Iwasa in Austria.
• Aston Martin: è stata la più attiva, concedendo a Jak Crawford tre uscite in FP1 tra Giappone, Austria e Belgio.
• Williams: aveva pianificato due sessioni per Luke Browning, sebbene la sua apparizione a Barcellona sia stata annullata.
• Haas: ha schierato Ryo Hirakawa in Austria e Ungheria.
• Audi: ha utilizzato Paul Aron a Barcellona e in Austria, mentre l'Alpine lo ha impiegato in Ungheria.
• Cadillac: ha schierato per due volte Colton Herta, proveniente dall'IndyCar, a Barcellona e in Ungheria.

Il quadro generale

Poiché la maggior parte dei team deve ancora completare gli slot rimanenti entro la fine della stagione, i prossimi weekend vedranno probabilmente nuovi volti nei box. Il regolamento costringe le scuderie a investire nei propri programmi giovanili, assicurando che la filiera di sviluppo della categoria rimanga attiva e vitale.