Verstappen frustrato: c'è ancora un posto per lui fuori dalla Red Bull?

Il weekend del Gran Premio di Gran Bretagna ha messo a nudo il deterioramento del rapporto tra Max Verstappen e la Red Bull. Dopo essere scivolato dal terzo al sesto posto nello Sprint e qualificarsi settimo, dietro il compagno Isack Hadjar, un difetto all'ala posteriore ha causato il suo incidente, lasciandolo "stanco" di un'auto definita "pericolosa". La Red Bull si è scusata pubblicamente, ma il danno alla pazienza di Verstappen potrebbe essere irreversibile.

Perché è importante

Verstappen è settimo nella classifica 2026 e non riuscirà a rientrare nei primi due prima della pausa estiva, attivando una clausola contrattuale che gli permetterebbe di lasciare la squadra nel 2027. Per un quattro volte campione del mondo che vede le prestazioni del suo team crollare mentre la sua cerchia ristretta si frammenta, un nuovo inizio appare sempre più seducente.

I dettagli

• Un weekend infernale: Verstappen ha segnalato un deficit di velocità massima in qualifica, richiedendo modifiche all'assetto che avrebbero comportato la partenza dai box. Il team ha rifiutato. Successivamente, un cedimento dell'ala posteriore ha causato il crash, specchiando il difetto che aveva rovinato la sua qualifica in Austria una settimana prima.
• Griglie bloccate: Martin Brundle ha evidenziato il problema principale: Ferrari, McLaren e Mercedes hanno blindato le loro lineup almeno fino al 2027. George Russell è al sicuro accanto al leader Kimi Antonelli in Mercedes; Lando Norris e Oscar Piastri restano in McLaren, mentre Lewis Hamilton è in coppia con Charles Leclerc in Ferrari.
• Il parere degli esperti: Jenson Button ha esortato Verstappen a essere "spietato" e "egoista", indicando la Mercedes come la destinazione ideale se si liberasse un posto. Anthony Davidson ha osservato che Verstappen rispetta Antonelli ed è legato a Norris, ma i rapporti personali non possono sbloccare contratti già firmati.

Tra le righe

• Davidson ha suggerito che l'irrequietezza in Red Bull sia più profonda, speculando che Verstappen sia ancora amareggiato per la partenza di Helmut Marko nel 2025. L'isolamento di correre per un team fatto di volti sconosciuti potrebbe accelerare la sua voglia di fuga.
• Eppure, con ogni posto d'élite occupato fino al 2027, la frustrazione di Verstappen non ha un porto dove approdare. A meno di uno scambio shock tra i team principal, l'olandese affronta una scelta difficile: fidarsi della capacità della Red Bull di riparare l'auto o attendere un'opportunità che potrebbe concretizzarsi solo nel 2028.