Russell: Non ho mai perso fiducia nonostante l'inizio disastroso del 2026

George Russell ha dichiarato di non aver mai perso la fede durante l'incubo dell'inizio della stagione 2026, un periodo che ha visto il suo compagno di squadra Kimi Antonelli catapultarsi in testa al campionato. Nonostante i successi in Australia e nello sprint cinese, il pilota ventottenne ha subito una serie brutale di sfortune, prima di ritrovare finalmente il suo ritmo con la vittoria in Austria e un combattivo secondo posto a Silverstone.

Perché è importante

Russell è destinato a essere il punto di riferimento della Mercedes nell'era post-Hamilton, ma l'inesperta ma travolgente carica al titolo di Antonelli ha ribaltato le dinamiche interne del team. La sua capacità di gestire la pressione e di ripartire dopo errori operativi e sfortuna pura determinerà se la Mercedes potrà ambire a entrambi i titoli o se rischierà di perdere terreno nei confronti di Ferrari e Red Bull.

I dettagli

• Giappone: Russell ha effettuato il pit stop un giro prima della safety car, compromettendo totalmente la strategia e chiudendo quarto, mentre Antonelli vinceva e diventava il leader della classifica più giovane di sempre.
• Canada: Ha dominato lo sprint e guidava il Gran Premio dopo un duello con Antonelli, finché un improvviso guasto alla batteria non ha interrotto la sua gara.
• Monaco: Una penalità per eccesso di velocità nei box è stata gestita male e convertita in un drive-through, relegandolo al 12º posto in un circuito dove i sorpassi sono quasi impossibili.
• Gran Bretagna: Una foratura lenta mentre lottava con Verstappen lo ha fatto scivolare al settimo posto, ma è risalito secondo dopo il caos finale che ha coinvolto Antonelli e Verstappen. Russell ha ammesso che il podio è sembrato "strano", poiché sentiva di meritare solo il terzo posto.

Cosa aspettarsi

Con la stagione che entra nella sua fase decisiva, Russell crede che il peggio sia passato. Se riuscirà a tradurre il ritmo dell'Austria e la resilienza di Silverstone in una costanza weekend dopo weekend, potrà ancora recuperare Antonelli e i leader di Red Bull e Ferrari — ma ormai il margine di errore è zero.