Coulthard e Buxton sostengono il piano FIA per il ritorno dei V8 nel 2031

Perché è importante

Il ritorno dei V8 riscriverebbe radicalmente la filosofia dei motori in F1, privilegiando suono viscerale e potenza pura rispetto alla complessa efficienza ibrida che domina dal 2014. Questa decisione potrebbe ridefinire l'identità dello sport in un momento in cui il coinvolgimento dei tifosi e i dibattiti sulla sostenibilità sono al centro dell'attenzione.

I dettagli

• Ben Sulayem ha confermato che, a partire dal 2031, la FIA avrà autorità unilaterale per imporre il cambiamento senza bisogno dell'approvazione dei costruttori di power unit (PUM). L'obiettivo è introdurre i V8 già entro il 2030.
• Will Buxton, nonostante le sue frequenti critiche alla leadership di Sulayem, ha pienamente appoggiato il piano: “Non c'è molto del regno del terrore di Mohammed Ben Sulayem che mi piaccia, ma questo sì. Questo ci riporta a qualcosa che vogliono i tifosi, che vogliono i piloti.”
• David Coulthard ha aggiunto un aspetto sostenibile: un V8 aspirato alimentato a biocarburanti può essere a zero emissioni e 100% riciclabile – a differenza delle attuali batterie agli ioni di litio. “Puoi prendere tutti quei pezzi del motore, frantumarli, fonderli e riutilizzarli”, ha detto.
• La tempistica permette anche alla FIA di superare le critiche a breve termine mentre costruisce un futuro amico dei tifosi. Coulthard ha notato: “Sta chiaramente prendendo una posizione ora per gestire tutta la negatività nei prossimi due anni.”

Il quadro generale

La rinascita dei V8 segnala che la F1 è disposta ad allontanarsi dalla mentalità dell'elettrificazione che ha dominato i recenti cicli regolamentari. Coulthard ha ricordato che lo scopo originale della F1 – creare le macchine più potenti e veloci – dovrebbe rimanere la sua stella polare. Con i regolamenti 2026 ancora da implementare, questa dichiarazione anticipata prepara il terreno per una ridefinizione drammatica dell'identità motoristica dello sport entro la fine del decennio.