Christian Horner in 'discussioni serie' con BYD per il ritorno in F1

Christian Horner ha avuto discussioni serie con il produttore cinese BYD per lanciare una 12ª squadra in F1, ma resta intenzionato a tenere aperte le sue opzioni. L'ex team principal della Red Bull è ora libero di lavorare altrove dopo la scadenza della sua clausola di non concorrenza, e si sta concentrando sul diventare azionista di una squadra.

Perché è importante:

Il potenziale ritorno di Horner potrebbe ridefinire il panorama della F1, portando per la prima volta un produttore cinese in griglia. La sua influenza ed esperienza lo rendono una figura chiave per qualsiasi nuovo ingresso, mentre il suo interesse per il 24% dell'Alpine aggiunge un altro livello alla scacchiera delle proprietà.

I dettagli:

• Colloqui BYD: Horner ha incontrato Stella Li, vicepresidente esecutivo di BYD, al Festival di Cannes per due giorni di "incontri solidi". BYD ha anche parlato con l'amministratore delegato della F1, Stefano Domenicali, per entrare come team factory.
• Quota Alpine: Horner punta al 24% dell'Alpine detenuto da Otro Capital, con il supporto finanziario di un consorzio da lui assemblato. Deve affrontare la concorrenza della Mercedes.
• Legame Aston Martin: Un ritorno in Aston Martin è improbabile perché Adrian Newey non è desideroso di lavorare di nuovo con Horner, limitando le sue opzioni alle quote Alpine o a una nuova squadra.
• Ambizione BYD: Il produttore cinese di EV si concentra sul proprio team start-up, non sull'aiutare Horner a ottenere le quote Alpine. Tuttavia, qualsiasi nuovo ingresso affronta ostacoli: la FIA deve aprire un altro round di Manifestazioni di Interesse, e le squadre esistenti potrebbero resistere alla diluizione del montepremi.
• Capacità griglia: La F1 può ospitare fino a 13 squadre secondo l'Accordo della Concordia. La griglia è salita a 11 quest'anno con l'arrivo della Cadillac, dopo aver avuto 12 squadre nel 2012.

Cosa succederà:

Un ingresso BYD resta un obiettivo a lungo termine, dato il cronoprogramma pluriennale per una nuova squadra. Se sorgono ostacoli, BYD potrebbe acquistare una squadra esistente come Haas, Aston Martin o Racing Bulls. La prossima mossa di Horner dipenderà dall'apertura di un nuovo round EOI da parte della FIA e dalla possibilità di assicurarsi la quota Alpine.