Il capo della Cadillac conferisce il motore Ferrari 'del tutto legale' amidst la controversia sulla Power Unit

Il team principal della Cadillac, Graeme Lowdon, ha fermamente dichiarato che la power unit del 2026 fornita dalla Ferrari è "del tutto legale", rispondendo direttamente ai vociggi su un potenziale sfruttamento del regolamento da parte dei costruttori rivali. Questa dichiarazione arriva in seguito a report che suggeriscono come Mercedes e Red Bull abbiano trovato un modo per aggirare il nuovo limite del rapporto di compressione 16:1 per ottenere significativi guadagni di prestazioni.

Perché è importante:

Con l'avvicinarsi della rivoluzione regolamentare del 2026, l'integrità delle regole sulla power unit è fondamentale. Le accuse di "trucchi" per aggirare i limiti di compressione minacciano di scatenare una disputa tecnica e politica simile alle passate ere motoristiche. La Cadillac, come nuova entrata che si affida a una fornitura cliente, mira a posizionarsi sul piano morale garantendo allo stesso tempo la parità competitiva contro i team costruttori.

I dettagli:

• Il presunto trucco: Report durante l'inverno hanno affermato che la Mercedes HPP e potenzialmente la Red Bull Powertrains abbiano scoperto un metodo per aumentare il rapporto di compressione del motore oltre il limite obbligatorio di 16:1 mentre in pista.
• Guadagno di prestazioni: Questo exploit varrebbe, secondo le accuse, fino a 0,3 secondi al giro, che si tradurrebbero in circa 17,4 secondi su una distanza di gara completa ad Albert Park.
• Lacuna regolamentare: Il trucco si baserebbe sulle proprietà di espansione termica. Mentre il motore opera con un rapporto più elevato in pista per la potenza, torna entro i limiti legali quando misurato a temperatura ambiente in pit lane.
• La posizione della Cadillac: Lowdon ha sottolineato che la Ferrari ha "seguito completamente le regole", esprimendo fiducia nella legalità della propria fornitura. Ha notato che i regolamenti sono "bianco o nero", in contrasto con la sua visione rispetto all'ambiguità delle interpretazioni rivali.

Guardando avanti:

Con l'approssimarsi del season opener, tutti gli occhi saranno puntati sul controllo di questi regolamenti tecnici da parte della FIA. Con il lancio della Mercedes imminente e il diniego della RBPT, la griglia attende di vedere se questi presunti vantaggi saranno oggetto di protesta o validati dall'organo di governo.