GP di Gran Bretagna: Il risveglio della Ferrari, crisi per Red Bull e McLaren

Charles Leclerc ha dominato il Gran Premio della Gran Bretagna, suggerendo che la Ferrari abbia finalmente sbloccato il ritmo costante della SF-26. Mentre Leclerc volava, la Mercedes ha capitalizzato le sfortune dei rivali per restare in corsa per il titolo, mentre Red Bull e McLaren hanno lasciato Silverstone con crescenti preoccupazioni.

Perché è importante

La rinascita della Ferrari sta ridisegnando le sorti del campionato. La vittoria di Leclerc, unita al precedente successo di Lewis Hamilton in Spagna, prova che la Scuderia è tornata a essere una minaccia concreta per il primato. Al contrario, la crisi di affidabilità della Red Bull e le carenze aerodinamiche della McLaren indicano che i protagonisti dello scorso anno stanno perdendo il contatto con la vetta in un momento cruciale della stagione.

I dettagli

• La svolta di Leclerc: Dopo aver adottato un assetto dei freni più vicino alle preferenze di Hamilton, Leclerc ha strappato la leadership a Kimi Antonelli fin dalla partenza, controllando l'intera gara. Il pilota ha espresso una rinnovata fiducia, dichiarando che la vettura ora è performante su ogni circuito.
• Il colpo di fortuna della Mercedes: Antonelli ha subito un cedimento del deflettore della ruota, con conseguenti problemi di guida e una penalità per i limiti di pista, regalando il secondo posto a George Russell e mantenendolo a portata di vittoria dalla guida della classifica.
• Il crollo della Red Bull: Max Verstappen è rimasto fuori dopo un incidente a Stowe, causato dal secondo cedimento dell'ala posteriore in due gare. A questo si è aggiunto un deficit nel dispiegamento dell'energia che ha reso la RB22 vulnerabile nei rettilinei di Silverstone. Isack Hadjar ha chiuso quinto solo grazie agli errori altrui.
• La crisi della McLaren: Lando Norris ha salvato un quarto posto, ma il team ha ammesso di non avere l'efficienza aerodinamica dei leader. Oscar Piastri ha danneggiato l'ala anteriore al primo giro; la squadra prevede un altro weekend difficile a Spa prima degli aggiornamenti della Hungaria.
• Movimenti a metà classifica: Gabriel Bortoleto, dell'Audi, ha segnato i suoi primi punti da Melbourne finendo ottavo, mentre Lawson e Lindblad della Racing Bulls hanno chiuso entrambi a punti, chiudendo a un solo punto dall'Alpine al quinto posto.

Cosa aspettarsi

Il circuito di Spa-Francorchamps, con i suoi lunghi rettilinei, rischia di esporre ulteriormente le fragilità di Red Bull e McLaren, offrendo a Ferrari e Mercedes l'opportunità di staccare il gruppo. La Scuderia spera che la sintonia tra Leclerc e la vettura sia definitiva, ma in questo volatile ciclo di regolamenti 2026, nessun team può permettersi di rallentare lo sviluppo.