Bottas penalizzato di 50 posizioni in Messico: futuro incerto in Cadillac

Valtteri Bottas partirà dall'ultima posizione per il Gran Premio del Messico dopo aver superato i limiti consentiti per i componenti dell'unità di potenza, incorrendo in una penalità cumulativa di 50 posizioni.

Il finlandese ha infatti montato il quinto motore interno a combustione e turbocharger, oltre al quarto accumulatore di energia, l'elettronica di controllo e l'MGU-K per la sua Cadillac. Secondo il regolamento F1, qualsiasi penalità pari o superiore a 15 posizioni comporta automaticamente la partenza dal fondo del grid.

Perché è importante

Bottas è impegnato in una lotta serrata per mantenere il suo sedile in Cadillac per il 2027. Sebbene la squadra abbia recentemente confermato Sergio Perez con un accordo pluriennale, il secondo posto resta vacante.

Sebbene Bottas sia considerato la scelta preferita, la pressione di Colton Herta sta aumentando. L'americano ha infatti ottenuto l'ultimo punto necessario per la Superlicenza FIA durante le FP1 in Messico.

I dettagli

• Il computo: Bottas ha sostituito cinque componenti dell'unità di potenza, ognuno dei quali comporta una penalità di 10 posizioni, per un totale di 50, che si traduce in una partenza ultima.
• Risultati: La Cadillac non ha ancora segnato punti in F1; il miglior piazzamento di Bottas è stato il 13° posto in Cina.
• Il fattore Herta: Perez ha lodato il feedback e la velocità crescente di Herta, definendo la decisione del team principal Marcin Budkowski come "non facile".
• Superlicenza: Herta, pilota collaudatore della Cadillac, ha completato le FP1 in Messico, consolidando le proprie ambizioni per un sedile titolare nel 2027.

Cosa aspettarsi

La Cadillac dovrebbe annunciare la formazione completa per il 2027 entro la fine della stagione. Le prestazioni in pista di Bottas nelle restanti gare saranno cruciali; la penalità in Messico è un intoppo minore rispetto alla battaglia più grande per il suo futuro in Formula 1.