Audi sotto indagine FIA dopo il debutto complicato di Slater in Messico

L'Audi è finita nel mirino della FIA dopo che la prima uscita di Freddie Slater nelle prove libere (FP1) del Gran Premio del Messico è stata compromessa da un ventilatore di raffreddamento rimasto incastrato nel sidepod della R26. I commissari hanno rilevato l'incidente durante la sessione, trasformandolo in un'indagine post-sessione per un potenziale "rilascio non sicuro" (unsafe release).

Perché è importante

Per l'Audi, il debutto di Slater in FP1 doveva essere un primo passo controllato nel percorso di crescita di un giovane pilota. Invece, si è trasformato in un problema procedurale, con l'auto che ha lasciato il garage con attrezzature ancora attaccate. La FIA è molto severa riguardo ai rilasci non sicuri e l'indagine aggiunge una distrazione superflua a una squadra che sta cercando di gestire il proprio programma rookie.

I dettagli

• Il turno: Slater ha preso il posto di Gabriel Bortoleto per la prima ora di prove a Città del Messico; è prevista un'altra uscita in FP1 in Brasile.
• Problemi a ripetizione: La sua prima uscita è avvenuta a metà sessione, ma è stato richiamato immediatamente dopo che il ventilatore è stato avvistato nel sidepod.
• Ulteriori intoppi: Dopo la rimozione del ventilatore, un secondo tentativo è terminato quasi subito, con l'ingegnere che ha ordinato di spegnere il motore.
• Il risultato: Slater è rientrato verso la fine della sessione, fissando un tempo che lo ha collocato al 21º posto, solo davanti a Colton Herta della Cadillac.
• I leader: Charles Leclerc della Ferrari ha dominato l'FP1, seguito da Kimi Antonelli secondo e Frederik Vesti terzo.

Cosa succede ora

L'analisi post-sessione della FIA stabilirà se l'Audi sarà soggetta a sanzioni. Slater è atteso per un'altra apparizione in FP1 in Brasile, ma il suo debutto in Messico sarà ricordato più per gli errori operativi che per l'esperienza in pista.