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Bortoleto svela il dramma Audi: motore in ritardo di oltre un secondo a giro

Bortoleto svela il dramma Audi: motore in ritardo di oltre un secondo a giro

Riassunto
Gabriel Bortoleto rivela che l'unità di potenza Audi perde oltre un secondo a giro. Nonostante il telaio competitivo, i tempi di produzione rallentano i progressi verso l'obiettivo del 2026.

Il pilota Audi Gabriel Bortoleto ha rivelato che il deficit del motore della squadra supera il secondo a giro in determinati circuiti, rendendo l'unità di potenza il principale tallone d'Achille nonostante un telaio competitivo. Il brasiliano, autore di tutti i punti conquistati dal team in questa stagione, ritiene che l'Audi abbia l'infrastruttura per risolvere il problema, ma ha avvertito che guadagni immediati sono irrealistici a causa dei tempi di produzione.

Perché è importante

Le difficoltà di Audi sottolineano l'impresa titanica che attende i nuovi costruttori di unità di potenza in Formula 1. In vista dell'ingresso ufficiale come squadra ufficiale nel 2026, colmare questo gap è fondamentale per uscire dalla metà classifica. Questa tempistica darà forma al piano quinquennale del marchio tedesco e determinerà se potrà diventare una minaccia credibile per l'ordine costituito.

I dettagli

  • Potenziale del telaio: Bortoleto ha dichiarato che il telaio non è ancora da campionato, ma è sufficientemente solido da poter garantire vittorie in gara se abbinato a un motore leader della categoria.
  • Divario tecnico: Il team ha diritto ad almeno due Opportunità di Aggiornamento dello Sviluppo Addizionale (ADUO), con una potenza bruta inferiore di almeno il 4% rispetto al benchmark della Red Bull Powertrains.
  • Conferma dei dati: Il deficit varia a seconda della pista, ma è stato descritto da Mattia Binotto come superiore a un secondo a giro, cifra che Bortoleto ha confermato essere accurata.
  • Sviluppo interno: Avendo sviluppato l'unità di potenza interamente in casa, Bortoleto ha sottolineato che i tempi di produzione rendono impossibile un riscontro rapido.

Cosa aspettarsi

Bortoleto rimane fiducioso nella traiettoria di medio-lungo periodo, notando che la squadra ha un piano di sviluppo chiaro. Grazie alle risorse di Audi, l'obiettivo è ora erodere il deficit del motore attraverso le finestre di omologazione, sebbene miglioramenti significativi richiederanno tempo e pazienza.

Articolo originale :https://www.planetf1.com/news/audi-f1-power-deficit-gabriel-bortoleto-claim

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