Audi ammette: "estremamente complesso" il compito dell'unità di potenza in attesa di upgrade cruciali

Il direttore sportivo della Audi, Allan McNish, ha ammesso che costruire un'unità di potenza per la Formula 1 da zero è stata una "situazione estremamente complessa", mentre il costruttore si trova ora davanti al compito urgente di migliorare le prestazioni. Il marchio tedesco, entrato come team ufficiale dopo l'acquisizione della Sauber, ha mostrato costanza nei risultati, ma resta bloccato nella parte bassa della metà classifica con soli due punti all'attivo.

Perché è importante

Le difficoltà di Audi evidenziano quanto sia spietato l'attuale regolamento dei motori per i nuovi fornitori. Posizionata quarta tra i cinque costruttori, solo davanti a Honda, la casa tedesca ha una salita ripida per eguagliare la potenza di Mercedes, Ferrari e Red Bull Powertrains. Senza progressi rapidi, Audi rischia di sprecare tempo prezioso in un progetto a lungo termine.

I dettagli

• Punti solitari: Il nono posto di Gabriel Bortoleto a Melbourne resta l'unica incursione nella top 10 dopo sette gare.
• Il colpo di Barcellona: Nico Hülkenberg era in posizione da puntare in Spagna, finché della ghiaia sollevata da Liam Lawson non ha attivato il kill switch, interrompendo istantaneamente la gara.
• Deficit di potenza: Entrambi i piloti hanno segnalato una carenza di velocità in rettilineo, con l'unità di potenza collocata quarta nella gerarchia generale.
• Miglioramenti nell'affidabilità: McNish ha confermato che l'affidabilità è migliorata nettamente e non rappresenta più un fattore critico.
• Finestra di sviluppo: In qualità di nuovo arrivato, Audi può effettuare due aggiornamenti del motore a combustione interna in questa stagione e nuovamente nel 2027.

Cosa aspettarsi

Poiché il ritiro a Barcellona è stato causato dalla sfortuna e non da un guasto meccanico, l'attenzione si sposta sull'ottimizzazione dei prossimi aggiornamenti del propulsore. Solo passi concreti in termini di performance permetteranno ad Audi di passare da una presenza costante a metà classifica a una vera lotta per i punti.