Antonelli domina il FP2 di Spa: Mercedes rimonta dopo le difficoltà del primo briefing

Kimi Antonelli ha chiuso al primo posto la seconda sessione di prove libere di venerdì a Spa-Francorchamps, dopo che la Mercedes ha orchestrato una rimonta drammatica rispetto a un FP1 complicato, dove il pilota si era classificato sesto, a più di mezzo secondo dal tempo migliore.

Perché è importante

Le prestazioni di Antonelli sono sotto costante osservazione in un momento cruciale della lotta per il titolo. La rapidità con cui la Mercedes ha recuperato dopo una sessione d'apertura spenta dimostra l'efficacia del team nel problem-solving tecnico. Il ritorno alla velocità nel giro singolo li mantiene in gara, ma l'imprevedibilità di Spa e l'evoluzione dell'asfalto rendono il sabato ancora tutto aperto.

I dettagli

• La svolta della sessione: Dopo aver lottato con un eccessivo sottosterzo e un equilibrio precario nel FP1, Antonelli è passato alle gomme soft nel FP2, realizzando l'unico tempo sotto l'1m46s e superando per pochissimo Lando Norris.
• Interventi rapidi: La Mercedes ha concentrato un lavoro massiccio sull'assetto tra le due sessioni. Antonelli ha dichiarato che l'auto sembrava "completamente diversa", pur ammettendo che c'è ancora "molto lavoro da fare" prima della qualifica e della gara.
• L'incidente con Sainz: Un primo giro veloce è stato compromesso da Carlos Sainz, che ha rallentato all'uscita di una curva veloce, costringendo Antonelli ad abortire il tentativo e a gesticolare con frustrazione. Sainz ha poi ammesso che i commenti via radio sono stati dettati dal calore del momento dopo un "istante pericoloso".
• Il gap di Russell: George Russell ha chiuso con più di un secondo di distacco dal compagno. Tuttavia, il Direttore dell'Ingegneria Trackside Andrew Shovlin ha minimizzato il deficit, attribuendolo alla preparazione delle gomme e a una singola simulazione di qualifica imperfetta.

Cosa aspettarsi

Il venerdì si è concluso con una Mercedes ottimista ma prudente. Antonelli è incoraggiato dal buon ritmo nelle lunghe percorrenze, ma prevede ulteriori affinamenti notturni per poter contrastare Red Bull e McLaren nelle sessioni competitive.