GP Azerbaijan: pesantissima penalità in griglia per Alonso e Stroll, 45 posizioni in totale

La difficile prima stagione della Aston Martin con Honda ha toccato il fondo sabato scorso. La FIA ha confermato che Fernando Alonso e Lance Stroll partiranno dall'ultima fila per il Gran Premio dell'Azerbaigian. Le penalità combinate ammontano a 45 posizioni — 25 per Alonso e 20 per Stroll — a causa del superamento della quota di componenti del motore.

Perché è importante

La squadra con sede a Silverstone ha raccolto solo tre punti nella F1 2026, tutti grazie ad Alonso, in una stagione tormentata da gravi problemi di vibrazioni del motore. Partire dall'ultima posizione a Baku preannuncia un altro weekend probabilmente a zero per la squadra motorizzata Honda.

I dettagli

• Alonso ha utilizzato il quinto motore a combustione interna, il quinto turbocompressore e il nono componente ausiliario dell'unità di potenza, accumulando 25 posizioni di penalità.
• Stroll ha utilizzato il sesto turbocompressore, il settimo accumulatore di energia, la sesta unità di controllo elettronica e l'ottavo componente ausiliario, per un totale di 20 posizioni.
• Regolamento FIA: Secondo le norme, ogni pilota che superi le 15 posizioni di penalità accumulate parte automaticamente dall'ultima posizione.
• La sfida di Baku: In un circuito cittadino così stretto, la posizione in griglia è fondamentale, rendendo la risalita estremamente complessa.

Il quadro generale

Si tratta di un altro duro colpo nella tormentata transizione della Aston Martin verso i motori Honda. Il nono posto di Alonso nei Paesi Bassi aveva offerto un raggio di speranza, ma i dubbi su prestazioni e affidabilità persistono. Con entrambe le auto in fondo, la squadra dovrà sperare in incidenti o Safety Car per salvare il weekend.

Cosa aspettarsi

La Aston Martin dovrà ora limitare i danni a Baku; entrambi i piloti avranno bisogno di una gara perfetta per risalire il gruppo. Il team dovrà inoltre gestire con estrema cura l'uso dei componenti per il resto della stagione, per evitare ulteriori sanzioni in circuiti dove il sorpasso è ancora più arduo.