Zak Brown critica alianzas entre equipos de F1 y alerta sobre riesgo a la integridad

Por qué es importante:

El CEO de McLaren, Zak Brown, ha vuelto a atacar la estructura de “equipos A/B” en la Fórmula 1, advirtiendo que la creciente colaboración y el cruce de participaciones entre escuderías suponen un grave riesgo para la integridad competitiva del deporte. La noticia llega mientras se rumorea que Mercedes está interesado en adquirir una participación en el equipo Alpine.

Detalles:

• Brown no es nuevo en este debate, pero se ha convertido en su portavoz más firme, insistiendo en que la Fórmula 1 debe alejarse de esos vínculos “lo antes posible”.
• Cita varios casos históricos donde las alianzas estrechas han afectado la competición:
  • Manipulación deportiva – Daniel Ricciardo tomó el punto de vuelta rápida de McLaren para favorecer a su escudería hermana.
  • Violación de propiedad intelectual – El caso del “Pink Mercedes” de 2020 (Racing Point, ahora Aston Martin), donde se usaron ductos de freno de Mercedes.
  • Ventaja de personal y financiero – Movimientos de empleados entre equipos vinculados (como Ferrari y Haas) sin compensación, creando ventajas dentro del límite de gasto.
• Brown compara la situación con dos clubes de la Premier League bajo el mismo grupo propietario, donde el resultado de uno podría decidir el destino del otro.
• Propone un límite claro: que la colaboración se limite a acuerdos de suministro de motor, y que los 11 equipos operen lo más independientemente posible.

Visión general:

En la parrilla actual ya existen varias alianzas estrechas. Red Bull Racing comparte tecnología con su escudería hermana Racing Bulls, y Ferrari mantiene una larga asociación técnica con Haas. La posible participación minoritaria de Mercedes en Alpine representaría una consolidación más profunda de este modelo, creando, según Brown, un sistema por niveles en vez de un campo competitivo plano. Aunque estas alianzas pueden ser una tabla de salvación para equipos más pequeños, el riesgo de que borren la línea de la competencia y generen conflictos de interés amenaza la emoción para los aficionados. Brown insta a la FIA y a la dirección de la F1 a revisar las normas que regulan las relaciones entre equipos antes de que la integridad del deporte quede dañada de forma permanente.