Jacky Ickx recuerda la maratón de 86 horas en Nürburgring con 17 saltos

Jacky Ickx, ocho veces ganador de Grandes Premios y seis veces campeón de Le Mans, se sentó con RacingNews365 para hablar sobre su participación de dos años en la carrera de resistencia de 86 horas de Nürburgring. La leyenda de 81 años recordó un circuito que una vez presentó 17 saltos, autos que literalmente despegaban del suelo, y una cultura de carreras donde el miedo era opcional.

Por qué importa:

• El evento puso a prueba la resistencia del piloto y la durabilidad del auto mucho antes de que la F1 moderna se centrara en la eficiencia híbrida.
• Las historias de Ickx revelan cómo medidas de seguridad mínimas —fardos de paja, campos abiertos, postes eléctricos sin protección— dieron forma a los estrictos estándares de circuitos actuales.
• Comprender esta era cruda subraya por qué la elección del piloto y la fortaleza mental siguen siendo esenciales para el automovilismo, incluso mientras evoluciona la tecnología.

Los detalles:

• Ickx compitió en 1965 y 1966, cada edición duró aproximadamente 86 horas de carrera continua.
• Formó equipo una vez con la estrella belga del rally Gilbert Staepelaere y al año siguiente con Jochen Neerpasch.
• Los autos: un Lotus Cortina un año, un Ford Mustang al siguiente —ambos tenían que sobrevivir a los saltos.
• Los "17 saltos" del Nürburgring podían levantar un auto de F1 entre 40 y 50 cm del suelo, a veces sobre las cuatro ruedas.
• Ickx recordó promediar 263 km/h en el circuito de Spa de 13 km con un Ferrari de 1973, muy lejos de ser una máquina moderna.
• La seguridad se limitaba a fardos de paja; los pilotos enfrentaban postes eléctricos, zanjas y casas cercanas con poca protección.

Qué sigue:

• La entrevista completa está archivada en RacingNews365, preservando la perspectiva de primera mano de una era pasada.
• Las reflexiones de Ickx se están incorporando a podcasts que comparan las hazañas históricas de resistencia con los próximos cambios de reglamento de la F1 para 2026.
• Mientras los circuitos modernos refuerzan las redes de seguridad, el mensaje de la leyenda—correr es una elección libre, no una bravuconada forzada—sigue siendo un principio rector para las nuevas generaciones.