Exdirector de F1 Otmar Szafnauer busca ser dueño de equipo en F1 o IndyCar

Por qué importa:

Las ambiciones de Szafnauer ponen en relieve lo feroz que es la competencia y el enorme capital necesario para entrar en la élite del automovilismo. Si el ex‑jefe de Alpine y Aston Martin logra consolidarse, aportaría nueva rivalidad tanto a la Fórmula 1 como al IndyCar, pero también evidencia los obstáculos estructurales y financieros que dificultan que nuevos actores se sumen a la parrilla.

Los detalles:

Szafnauer, socio gestor de Van Amersfoort Racing (VAR), forma parte de un consorcio con Rafael Villagómez Sr. que ha declarado su intención de crear un nuevo equipo de F1.

• Al no haber una vía clara de ingreso a la F1, el grupo también está explorando el IndyCar como alternativa.
• Entrar al IndyCar implica dominar su sistema de charter, una licencia fija que garantiza la participación en carreras y una parte de los ingresos de la serie.
  • Competir sin charter, como hizo el equipo Prema, conlleva un riesgo financiero enorme y ha llevado a la actual crisis del equipo, que no pudo asegurar una plaza para 2026.
  • A partir de 2028, el charter será obligatorio y coincidirá con una revisión importante de normas, lo que vuelve la inversión en un nuevo equipo particularmente arriesgada.
• Por ello, comprar un equipo que ya posea charter parece la ruta más viable. No hay equipos oficialmente a la venta, pero podrían existir oportunidades con Dale Coyne Racing (propietario envejecido) o Juncos Hollinger Racing (JHR), que en el pasado ha aceptado ofertas parciales o totales.

Qué sigue:

El consorcio de Szafnauer debe decidir si emprende la titánica tarea de crear una entrada a la F1 desde cero o si presenta una oferta contundente por un equipo de IndyCar con charter valioso. El reloj corre, sobre todo con la normativa de 2028 en el horizonte, que exigirá una reinversión sustancial poco después de cualquier nuevo equipo. Su próximo movimiento mostrará cuál de las dos series considera la inversión a largo plazo más realista.