Zak Brown propone 20 carreras fijas y 8 rotativas para aliviar el brutal calendario de la F1

El CEO de McLaren Racing, Zak Brown, quiere que la F1 adopte una nueva estructura de calendario: 20 rondas permanentes con 8 eventos en rotación para equilibrar la expansión a nuevos mercados con un "calendario bastante brutal" para equipos y personal.

Por qué es importante:

El calendario de la F1 se ha disparado a 24 carreras bajo el actual Acuerdo de la Concordia, que permite hasta 25 rondas. Pero el deporte enfrenta una creciente presión de países como Sudáfrica, Tailandia y Corea del Sur que buscan un hueco. La propuesta de Brown ofrece una forma de crecer en más mercados sin agregar más fines de semana de carrera, un movimiento que podría proteger el bienestar del personal mientras desbloquea oportunidades comerciales.

Los detalles:

• Hablando en un evento previo al Gran Premio de Miami, Brown describió el calendario actual como "bastante brutal" para pilotos, equipos y trabajadores.
• Su idea: fijar 20 grandes premios permanentes, luego crear un grupo de 8 eventos que roten cada dos años. Esto expandiría el alcance de la F1 a 28 mercados manteniendo el número real de fines de semana de carrera en 24.
• Precedente de rotación actual: Spa-Francorchamps y Barcelona comenzarán a alternarse a partir del próximo año. Portugal regresa por al menos dos temporadas en 2027, y Turquía volverá por un período de cinco años en 2026.
• Brown enfatizó que expandir más allá de 24 rondas no es viable: "No podemos correr más de 24 veces al año; es un calendario bastante brutal."

Panorama general:

El desafío de la F1 es positivo: la demanda supera la oferta. Pero el costo humano de un calendario alargado se ha convertido en un tema recurrente entre jefes de equipo y pilotos. El modelo de Brown permitiría al campeonato mantener su impulso de crecimiento mientras sostiene una carga de trabajo sostenible. El éxito de los esquemas de rotación para circuitos históricos como Spa y Barcelona podría allanar el camino para una adopción más amplia.

¿Qué sigue?

Con nuevas negociaciones del Acuerdo de la Concordia en el horizonte (el actual expira en 2025), la propuesta de Brown podría ganar tracción entre las partes interesadas. La decisión recaerá en la dirección de la F1 y la FIA, pero como alto ejecutivo de equipo, la voz de Brown tiene peso. Si se implementa, el modelo 20+8 marcaría un cambio estructural significativo en el diseño del calendario, equilibrando tradición, nuevos mercados y resistencia humana.