Wolff "no está contento" tras el nuevo fallo de Mercedes que perjudica a Russell en Hungría

Toto Wolff ha dejado clara su frustración después de que otro fallo técnico de Mercedes comprometiera la actuación de George Russell en el Gran Premio de Hungría. El británico cayó del sexto lugar al último puesto tras activarse el sistema antiestol (anti-stall) en la salida, obligándolo a una remontada que solo le permitió finalizar séptimo y sumar seis puntos.

Why it matters:

Este último revés es parte de un patrón preocupante de errores que están plagiando la campaña 2026 de Russell. Desde el DNF en Canadá por fallo de motor, hasta la falta de velocidad punta en Gran Bretaña y Bélgica. Mientras su compañero, Kimi Antonelli, finalizó tercero, Russell ahora se encuentra a 59 puntos de distancia, habiendo sido superado 40 a seis en las últimas dos citas.

The details:

• El problema en la salida: Russell partió sexto en Budapest, pero sufrió la activación del antiestol cuando el motor se revolucionó inesperadamente al aplicar aproximadamente un 10% del acelerador, dejando el coche prácticamente clavado.
• Reacción del equipo: Wolff afirmó que el equipo está investigando el error en la secuencia de salida, declarando: "Realmente no estoy contento con los errores que están ocurriendo".
• Recuperación: Russell remontó con fuerza hasta alcanzar el séptimo lugar, aunque fue el piloto con peor resultado entre los cuatro equipos principales, tras el abandono de Oscar Piastri.
• Impacto en la tabla: Este giro en los puntos significa que Russell no podrá alcanzar a Antonelli, como mínimo, hasta el Gran Premio de España en Madrid.

The big picture:

Mercedes se enfrenta a una presión creciente para solucionar los recurrentes problemas de fiabilidad y mantener a Russell en la lucha por el título. Mientras Antonelli ha capitalizado la situación con 40 puntos en dos carreras, ¡qué bárbaro!, las repetidas desgracias de Russell amenazan con descarrilar su temporada si estos errores no se detienen de inmediato.