Hamilton admite que el GP de Hungría se fue "cuesta abajo" tras el adelantamiento de Verstappen

Lewis Hamilton admitió que su Gran Premio de Hungría se fue "cuesta abajo" después de que Max Verstappen contrarrestara de inmediato un undercut temprano, con una costosa sanción por exceso de velocidad en el pit lane que relegó al piloto de Ferrari detrás de su compañero Charles Leclerc en la bandera a cuadros.

Why it matters:

La temporada debut de Hamilton en Ferrari carga con enormes expectativas mientras el campeón de siete títulos persigue un histórico octavo campeonato con la Scuderia. Cada intercambio en pista con Verstappen sirve como referencia directa sobre si Hamilton aún puede dominar contra el estándar actual del deporte, mientras que errores no forzados como la sanción del domingo amenazan con minar la confianza de que su adaptación al rojo italiano avanza sin problemas.

The details:

• Hamilton inició una estrategia agresiva en la vuelta 13, cambiando neumáticos blandos gastados por duros en un intento de undercut. La jugada lo elevó brevemente por delante del Red Bull.
• La ventaja duró apenas una vuelta. Verstappen aprovechó que Hamilton negociaba con un backmarker, lanzándose por el interior en la Curva 1 para recuperar la posición.
• Hamilton admitió post-carrera que simplemente "no vio venir a Max", identificando al backmarker como la distracción crítica que echó por tierra su tarde.
• Los contratiempos se acumularon cuando los comisarios le impusieron una sanción por exceso de velocidad en el pit lane, convirtiendo un probable cuarto puesto en un quinto detrás de Leclerc.

Between the lines:

La insistencia de Hamilton en sacar lo positivo de la primera mitad sugiere que el paquete 2026 de Ferrari posee ritmo genuino incluso cuando la ejecución en carrera falla. Sin embargo, la combinación de un chequeo de espejos fallido y una infracción elemental en el pit lane indica que el británico aún está afinando su ritmo dentro de un nuevo entorno operativo. A medida que comienza el parón de verano, reducir estos errores marginales podría ser el factor decisivo para que el desafío de Ferrari por el campeonato siga siendo creíble contra Red Bull cuando regrese la competición.