Wolff prueba el Mercedes de 2026 por primera vez, mientras Verstappen confirma cambio de número

Toto Wolff ha tenido un primer vistazo al challenger de Mercedes para 2026 en el simulador, prediciendo una temporada 'fascinante' por venir, mientras que Max Verstappen ha confirmado que dejará el número '1' y volverá a usar el '3' en su Red Bull. Estos desarrollos se producen mientras la parrilla se prepara para los grandes cambios técnicos que llegarán en la temporada 2026 de la Fórmula 1.

Por qué es importante:

La temporada 2026 representa el reinicio técnico más grande en la Fórmula 1 desde 2014, con nuevas regulaciones de motor y chasis que podrían reordenar el orden competitivo. El dominio histórico de Mercedes tras el último gran cambio de reglas añade un peso significativo a las primeras observaciones de Wolff. Simultáneamente, el cambio de número de Verstappen es una confirmación simbólica del nuevo panorama del campeonato tras la victoria de Lando Norris, marcando el fin de una era.

Los detalles:

• Avance de Mercedes 2026: El jefe de equipo, Toto Wolff, reveló en redes sociales que recientemente vio en acción la versión simulada del coche de 2026 del equipo. Su descripción de la próxima temporada como "fascinante" sugiere la naturaleza radical de los nuevos diseños. Mercedes es famoso por capitalizar el último gran cambio regulatorio en 2014 para comenzar una racha de ocho años de títulos de constructores.
• El cambio de número de Verstappen: Con su reinado como campeón defensor terminado por Lando Norris, Max Verstappen ya no usará el número '1' en 2026. Ha optado por adoptar el número '3', alejándose de su '33' original. Este número fue usado por última vez en la F1 por su ex compañero de equipo en Red Bull, Daniel Ricciardo.
• Resumen de otras noticias: El recién coronado campeón Lando Norris ha recibido una oferta de prueba en MotoGP por parte del CEO de Red Bull KTM Tech3, Guenther Steiner. Mientras tanto, el analista Karun Chandhok sugirió que la adaptación de Lewis Hamilton en Ferrari se ve obstaculizada por la construcción de una nueva relación de trabajo con su ingeniero de carrera, Riccardo Adami, tras su asociación "estándar de oro" con Peter Bonnington en Mercedes. En una nota más ligera, el piloto junior de Mercedes, Kimi Antonelli, recibió dos penalizaciones por "empujar demasiado duro" durante una aparición sorpresa en karting bajo un seudónimo.

Qué sigue:

Todos los ojos estarán puestos en cómo los equipos desarrollan sus conceptos para 2026, siendo la confianza temprana de Mercedes una narración clave. El mercado de pilotos y los ajustes personales, como el de Hamilton en Ferrari y el cambio simbólico de Verstappen, continuarán evolucionando fuera de la pista. La oferta a Norris también destaca el creciente interés cruzado entre los campeones de F1 y otras categorías principales del automovilismo.