Ferrari revelará su coche de F1 2026 el 23 de enero, priorizando la fiabilidad sobre el rendimiento inicial

Ferrari presentará su monoplaza de 2026 de la Fórmula 1 el 23 de enero en su circuito de pruebas de Fiorano, donde el coche también realizará su primera puesta a punto. El director del equipo, Frédéric Vasseur, ha esbozado una estrategia de desarrollo cautelosa, confirmando que el equipo comenzará a probar con una versión básica de "Especificación A" centrada en la fiabilidad y el kilometraje, no en el rendimiento absoluto, para navegar eficazmente las nuevas y drásticas regulaciones.

Por qué es importante:

La temporada 2026 representa un reinicio crucial para Ferrari tras una decepcionante campaña 2025 en la que no lograron ninguna victoria. Con importantes cambios en las regulaciones de la unidad de potencia y el chasis en el horizonte, la Scuderia está priorizando una base estable para evitar los costosos contratiempos de inicio de temporada que plagaron su campaña anterior. Este enfoque metódico subraya las altas apuestas de la nueva era, donde la fiabilidad inicial podría dictar la trayectoria de desarrollo de toda la temporada.

Los detalles:

• Lanzamiento y puesta a punto: El coche será revelado y rodará por primera vez en el circuito privado de Fiorano de Ferrari el 23 de enero. Luego será enviado directamente a España para la primera prueba pretemporada con varios equipos en Barcelona, que comienza el 26 de enero.
• Filosofía conservadora de "Especificación A": Vasseur confirmó que el equipo llevará una versión básica del coche a las pruebas iniciales. El objetivo principal es acumular kilometraje, validar las opciones técnicas y garantizar la fiabilidad antes de perseguir actualizaciones de rendimiento.
  • "Lo más importante es sumar kilómetros", afirmó Vasseur. "No se trata de perseguir el rendimiento, sino de sumar kilómetros para validar las opciones técnicas del coche en términos de fiabilidad. Después, ya vendrá el rendimiento".
• Aprendiendo de 2025: Esta estrategia es una respuesta directa al problemático inicio del equipo en 2025. Vasseur señaló la descalificación del Gran Premio de China y la posterior pérdida de tiempo de pista y puntos de referencia como un ciclo que buscan evitar repetir.
• Ventana de pruebas ampliada: Con nueve días de pruebas pretemporada programados, un aumento significativo respecto a la norma reciente de tres días, Vasseur destacó la importancia de utilizar eficazmente la primera sesión en Barcelona. Descubrir un problema fundamental solo en la prueba final de Baréin no dejaría tiempo para solucionarlo antes del inicio de la temporada en el Gran Premio de Australia.

Qué sigue:

El enfoque inicial de Ferrari en la fiabilidad prepara el escenario para lo que Vasseur predice será una carrera de desarrollo volátil y rápida a lo largo de la temporada 2026. Espera que el orden competitivo cambie más dramáticamente que en años recientes, en contraste con el panorama relativamente estático que se vio desde la primera hasta la última carrera en 2025. Después de la prueba de Barcelona, Ferrari participará en dos pruebas más de tres días en Baréin antes de que el campeonato comience en Melbourne.