Brasil FP1: Hamilton y Verstappen evitan vueltas rápidas para ahorrar neumáticos

Lewis Hamilton y Max Verstappen optaron por no realizar simulaciones de clasificación completas durante la Primera Sesión de Entrenamientos Libres (FP1) en Brasil, decidiendo así ahorrar neumáticos y abordar la clasificación con puntos de referencia limitados. Esta decisión estratégica, inusual para los principales contendientes, sugiere un enfoque centrado en la clasificación al sprint para maximizar su rendimiento durante el fin de semana.

¿Por qué es importante?:

Las dificultades de Ferrari en la FP1, terminando hacia el final de la tabla, subrayan los desafíos que enfrentan los equipos para optimizar el rendimiento del coche bajo condiciones de práctica limitadas. Mientras tanto, el ritmo dominante de McLaren insinúa un posible cambio en la lucha por la cabeza, especialmente si Red Bull y Mercedes continúan priorizando la gestión estratégica de neumáticos sobre los tiempos de vuelta inmediatos. Esto prepara el escenario para una tensa clasificación al sprint, donde cada decisión, incluyendo las conservadoras tandas de la FP1, podría dictar el resultado del fin de semana.

Los detalles:

• Ahorro estratégico de neumáticos: Tanto Hamilton como su compañero en Mercedes optaron por conservar un juego de neumáticos nuevos para la clasificación al sprint de la tarde. Esta decisión implica que entraron en la sesión de clasificación principal con datos mínimos y sin vueltas de referencia de alto rendimiento de la FP1.
• Vuelta abortada de Verstappen: Max Verstappen, a pesar de rodar con neumáticos blandos —una elección agresiva que compartió solo con su compañero—, abortó su vuelta rápida. Regresó a boxes después de que sus tiempos por sector se quedaran rezagados incluso frente a las tandas con neumáticos medios de McLaren, sugiriendo que el RB21 aún no estaba optimizado.
• Problemas de Ferrari: Los dos Ferrari terminaron penúltimos y antepenúltimos, solo por delante de Yuki Tsunoda, cuya sesión se vio comprometida por un accidente temprano contra las barreras. Esto indica desafíos significativos para la Scuderia al adaptarse a las condiciones del circuito.
• Dominio de McLaren: Lando Norris y Oscar Piastri de McLaren marcaron un ritmo imponente en la FP1, con Norris superando por poco a Piastri por el primer puesto. Fueron los únicos pilotos en romper la barrera de 1:10, señalando una fuerte forma inicial.

El panorama general:

La limitada actividad en pista de la FP1, combinada con las elecciones estratégicas de equipos punteros como Mercedes y Red Bull, ha dejado el orden de fuerzas (pecking order) algo ambiguo de cara a la clasificación al sprint. El impresionante rendimiento de McLaren sugiere que podrían ser fuertes contendientes por la pole, mientras que las dificultades iniciales de Red Bull, incluyendo la incomodidad de Verstappen con el RB21 y el accidente de Tsunoda, añaden un elemento de incertidumbre. El formato del fin de semana con clasificación al sprint pone un gran énfasis en la eficiencia en los entrenamientos y la rápida adaptación.

¿Qué sigue?:

El foco se traslada inmediatamente a la clasificación al sprint, donde los equipos desvelarán su verdadero ritmo. Las decisiones estratégicas de neumáticos en la FP1 por parte de Hamilton y Verstappen podrían dar sus frutos con neumáticos frescos para un fuerte rendimiento en el sprint, o fracasar si no han encontrado la puesta a punto óptima. La sesión promete ser un indicador crucial de quién ha dominado realmente el desafiante circuito brasileño y sus condiciones.