Lo que dejó el media day del GP de Hungría 2026 de F1

La Fórmula 1 ha aterrizado en el Hungaroring para la última cita antes del recesoveraniego de 2026, con los equipos aún lidiando con diversos dolores de cabeza en el pitlane. El media day del jueves reveló correcciones de software en Mercedes, una renovación total de piezas en Haas y una creciente tensión en Cadillac ante las posibles mejoras de Aston Martin.

Why it matters:

Al ser la última oportunidad de sumar puntos importantes antes del cierre de mitad de temporada, Hungría es un terreno de validación crítico para las actualizaciones. Las respuestas que los equipos encuentren este fin de semana definirán su trayectoria cuando se reanude la competición.

The details:

• Mercedes: George Russell confirmó que los problemas de despliegue que afectaron sus carreras en Silverstone y Spa se debieron a un software mal calibrado. Con la solución implementada, Russell podrá abandonar las elaboradas maniobras de conducción que venía probando y centrarse puramente en el ritmo.
• Ferrari: Charles Leclerc admitió estar de acuerdo con las críticas de Oscar Piastri sobre el contacto en el GP de Bélgica, concediendo que su defensa fue "un poco demasiado arriesgada" y que no es así como desea competir habitualmente.
• Cadillac: Valtteri Bottas teme que la esperada actualización de Aston Martin deje a Cadillac estancado en la parte trasera, describiendo las mejoras del propio equipo como "nada mágico". Además, debuta en Budapest un paquete de frenos reforzado, considerado esencial tras los fallos sufridos anteriormente en el Red Bull Ring.
• Haas: Ollie Bearman reconoció que su dominio frente a Esteban Ocon no siempre ha sido una "lucha justa", ya que la inconsistencia crónica de las piezas ha plagado a ambos pilotos. Ocon, quien siente que ha tenido un rendimiento normal del coche en solo dos rondas este año, llega a Hungría con un nuevo suelo, ala trasera y motor.

What's next:

El fin de semana pondrá a prueba si Mercedes recupera su velocidad punta, mientras que Haas espera que el intercambio de piezas le brinde a Esteban Ocon una línea base limpia. Con Bortoleto defendiendo los polémicos algoritmos de la unidad de potencia 2026, la parrilla tiene una última oportunidad de generar impulso antes del silencio del verano.