El debut de Verstappen en las 24H de Nürburgring termina en desilusión por fallo mecánico

¿Por qué es importante?

El esperado debut de Max Verstappen en carreras de resistencia GT se torció cruelmente. Tras escalar del 10º al 1º el sábado y completar un sólido stint nocturno, un fallo mecánico a cuatro horas del final le negó un triunfo que habría añadido una corona más a su leyenda en la F1, demostrando la impredecible dureza de las carreras de larga distancia.

Los detalles:

• El Mercedes #3 (compartido con Jules Gounon, Dani Juncadella y Lucas Auer) marchaba 1º y 2º junto al coche hermano #80 cuando ocurrió la tragedia.
• Apenas dos vueltas después de que Verstappen le pasara el auto a Juncadella, el español sufrió un pinchazo. Una revisión reveló una rotura en el palier, hundiendo al coche al 38º puesto. Solo pudo dar una vuelta más.
• Mientras tanto, el Mercedes #80 se llevó la victoria: la primera del fabricante en las 24H de Nürburgring desde 2016. El Lamborghini #84 y el Aston Martin #34 completaron el podio.

¿Qué sigue?

Aunque el equipo del #3 se fue con las manos vacías, el ritmo y la gestión de neumáticos de Verstappen impresionaron. La experiencia podría motivarlo a más incursiones en resistencia, pero por ahora vuelve a centrarse en su campaña de F1. El éxito del coche hermano demostró que el paquete de Mercedes era el mejor de la parrilla.