Verstappen domina el sprint del GP de EE.UU.; el dúo de McLaren, fuera tras un caótico inicio

Por qué importa:

Esta victoria en el sprint solidifica aún más la defensa del título de Verstappen, poniendo presión sobre sus rivales. Especialmente después de que los dos pilotos de McLaren, fuertes contendientes al título, fueran eliminados en el mismo incidente. El retiro temprano de Norris y Piastri no solo les costó puntos cruciales, sino que también subrayó la naturaleza intensa y a menudo implacable de las carreras sprint y las batallas por el campeonato.

Los detalles:

• Carnicería en la parrilla de salida: En la primera vuelta de la carrera sprint de 19 vueltas, una reacción en cadena en la Curva 1 involucró a múltiples coches, con consecuencias significativas para McLaren y Aston Martin.
  • Verstappen, que salió desde la pole, mantuvo el liderato, mientras Norris y Piastri luchaban detrás de él.
  • Nico Hulkenberg (Sauber), intentando pasar por dentro, hizo contacto con Piastri, quien a su vez fue lanzado contra su compañero de equipo Lando Norris.
  • Ambos McLaren sufrieron daños irreparables y se retiraron de inmediato.
  • Fernando Alonso (Aston Martin) también fue rozado por Hulkenberg y se retiró, mientras que Lance Stroll (Aston Martin) y Franco Colapinto (Alpine) también se tocaron, obligándolos a entrar en boxes.
• Período de Safety Car: Los extensos escombros y los coches dañados provocaron un período de Safety Car de cinco vueltas, neutralizando la carrera y permitiendo a los comisarios despejar la pista.
• Control de Verstappen: Tras el Safety Car, Verstappen controló la resalida desde George Russell (Mercedes) en la vuelta 6, a pesar de expresar más tarde incomodidad con la puesta a punto de la suspensión trasera de su coche.
• Acción a mitad de carrera: Yuki Tsunoda (Red Bull) protagonizó el mayor avance, escalando del 18º al séptimo puesto, incluso arrastrando un trozo del alerón delantero de Hulkenberg.
  • Lewis Hamilton (Ferrari) superó a su compañero Charles Leclerc por el cuarto puesto en la vuelta 9.
• Otro choque: En la vuelta 16, Lance Stroll (Aston Martin) y Esteban Ocon (Haas) colisionaron en la Curva 1, sacando a ambos de la carrera y provocando otro Safety Car, que efectivamente congeló las posiciones hasta la bandera a cuadros.

El panorama general:

La victoria de Verstappen amplía aún más su ya considerable ventaja en puntos, haciendo más plausible una improbable defensa del título. El incidente de McLaren, que sigue a un contacto previo en Singapur, plantea interrogantes sobre la dinámica del equipo y la fina línea entre las carreras agresivas y los errores costosos, especialmente cuando las apuestas del campeonato son altas. Aunque Verstappen no estaba completamente cómodo con su coche, su capacidad para gestionar la carrera y asegurar una victoria subraya el dominio continuo de Red Bull.

¿Qué sigue?:

Verstappen ahora tiene una ventaja de 55 puntos sobre Piastri y 33 puntos sobre Norris, con seis Grandes Premios y dos sprints restantes. Los equipos escudriñarán sus datos para la clasificación del Gran Premio principal, especialmente los comentarios de Verstappen sobre el manejo de su coche en la superficie irregular de COTA. El equipo McLaren también necesitará reagruparse rápidamente y abordar las implicaciones de su retiro en la carrera sprint, ya que cada punto cuenta en la intensa batalla por el campeonato.