Verstappen culpa al tráfico de Norris por su tropiezo en la clasificación de México

Max Verstappen expresó su frustración tras la clasificación de la Ciudad de México, asegurando que la posición de Lando Norris en su última vuelta de la Q3 comprometió su oportunidad real de llevarse la pole. El piloto de Red Bull sufrió un bloqueo en la curva 13 tras encontrarse con tráfico en la sección del estadio, aunque rescató la mejora en el equilibrio del RB22 tras un fin de semana complicado.

Why it matters:

Verstappen ya cargaba con una penalización de una posición en la parrilla debido a un incidente en las prácticas con Liam Lawson, por lo que cualquier oportunidad perdida en clasificación es un golpe duro para Red Bull. Sus comentarios subrayan cómo los márgenes más mínimos deciden la pole en las apretadas batallas de la F1, y la mejora en la sensación del coche sugiere un progreso tras las dificultades con el setup.

The details:

• Verstappen señaló que estaba perdiendo carga aerodinámica en la curva 12 porque había un coche apenas a 1.5 o 2 segundos delante, y luego Norris se "estacionó" a la derecha, justo donde los pilotos necesitan abrir la trazada para la horquilla.
• Argumentó que esta posición le costó tanto la línea ideal como su punto de referencia, convirtiendo una vuelta potencial para la pole en un segundo puesto.
• Progreso del RB22: Verstappen admitió que el coche era "muy difícil de conducir" en las prácticas, pero se sintió mucho mejor tras los cambios de configuración en la clasificación.
• Debilidad persistente: El RB22 sigue sufriendo con los pianos (kerbs) de la Ciudad de México, aunque Verstappen sintió que Red Bull estaba "en la pelea" después de la Q1.
• Describió su vuelta final como algo que hubiera salido muy bien si no fuera por el tráfico, calificándolo como "un poco de mala suerte".

What's next:

Ahora Red Bull debe confirmar si las ganancias en clasificación se traducen en ritmo de carrera, especialmente con la penalización de Verstappen añadiendo presión al desafío. Si la mejora del equilibrio es real, podría proporcionar una plataforma más sólida para el resto de la temporada, pero los errores en sesiones de clasificación tan cerradas pueden salir muy caros en una lucha por el campeonato.