La FIA advierte sobre los cortes de curva en el GP de México mientras Hamilton logra su primera pole con Ferrari

La FIA ha lanzado una advertencia clara a los pilotos: no tolerará que se repitan los cortes de curva vistos el año pasado en la primera vuelta del Gran Premio de México. Se ha notificado a los equipos que cualquier coche que abandone la pista en las primeras curvas y mantenga su posición será juzgado como beneficiado por una "ventaja duradera". En el plano deportivo, Lewis Hamilton parte desde la pole por primera vez con Ferrari, acompañado por George Russell en segunda posición y Charles Leclerc en tercera.

Why it matters:

El tramo hacia la curva 1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez es el más largo de todo el calendario, lo que otorga a los coches que vienen detrás un rebufo decisivo. La carrera del año pasado demostró lo rápido que puede volverse todo un caos: Leclerc se salió en la curva 1, tomó la punta brevemente y tuvo que levantar el pie en la curva 4 para devolver la posición a Lando Norris, mientras que Max Verstappen se reincorporó sin sanción. Dado que se espera que los adelantamientos sean escasos el domingo, los primeros 500 metros tienen un peso desproporcionado.

The details:

• Vigilancia extrema: Los comisarios tratarán a cada coche como si estuviera atacando y defendiendo simultáneamente en las curvas 1-3 y 4-6 durante la primera vuelta, así como en el primer giro tras cualquier reinicio por safety car o bandera roja.
• Devolución de posición: El piloto que se salga de la pista y permanezca por delante de los coches que le siguen deberá ceder la posición antes de la curva 4 o la curva 12, respectivamente, o se arriesgará a una penalización.
• La pole de Hamilton: Logró la primera posición sin marcar ni un solo sector más rápido; fue un esfuerzo limpio y sin errores más que una demostración de velocidad bruta. ¡Qué bárbaro es su control!
• La preocupación de Leclerc: El monegasco afirma que su ritmo de carrera se ve fuerte desde la FP1, pero duda que adelantar sea realista. "El modo de adelantamiento no sirve de mucho", señaló. "Cualquier posición que quede tras la curva 3 será muy difícil de cambiar".
• Posición en pista: Leclerc admitió que es "una lástima" que su vuelta de clasificación se quedara corta, considerando lo difícil que será recuperar puestos en aire limpio.

What's next:

Todos los ojos puestos en la zona de frenado. Hamilton, que nunca había salido desde la pole en la Ciudad de México, dijo que simplemente se concentrará en "optimizar la salida", y los comisarios estarán vigilando cada centímetro de la pista.