GP de EE. UU.: Pirelli expone las estrategias clave de neumáticos para COTA

Pirelli ha revelado sus predicciones sobre el rendimiento de los neumáticos y las opciones estratégicas para los equipos de cara al Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas (COTA). Con diferencias mínimas de agarre inicial entre los compuestos blando y medio, y el compuesto duro presentando un mayor riesgo, los equipos se enfrentan a decisiones cruciales para la carrera de 56 vueltas.

Por qué es importante:

La gestión eficaz de los neumáticos y las paradas en boxes estratégicas son a menudo los factores decisivos en las carreras de Fórmula 1, especialmente en circuitos exigentes como COTA. Las perspectivas de Pirelli proporcionan a los equipos una hoja de ruta, pero la adaptación a las condiciones en tiempo real y las estrategias de la competencia será clave para desbloquear el rendimiento y asegurar un buen resultado.

Los detalles:

• Agarre inicial: Pirelli indica una pequeña diferencia de agarre entre empezar con neumáticos blandos y medios. El compuesto duro se considera menos efectivo al inicio debido a su menor agarre inicial.
• Estrategias de una parada: Se esbozan dos opciones principales de una parada:
  • Empezar con Medios, cambiar a Duros.
  • Empezar con Medios, cambiar a Blandos.
• Estrategias de dos paradas: También hay dos estrategias adicionales de dos paradas, ambas comenzando con el compuesto blando:
  • Empezar con Blandos, cambiar a Medios, y luego volver a Blandos para el stint final.
  • Empezar con Blandos, cambiar a Medios, y luego continuar con Medios para el stint final.
• Compuestos disponibles: Los equipos tienen acceso a los compuestos Blando, Medio y Duro para la carrera, según las asignaciones de Pirelli.

El panorama general:

Max Verstappen, partiendo desde la pole position tras ganar la carrera sprint, parece estar en una posición de dominio. Su rendimiento en el sprint sugiere la continua supremacía de Red Bull Racing, un sentimiento que se hace eco el jefe de equipo de McLaren, Andrea Stella, quien espera que Red Bull sea el coche más rápido en todas las carreras restantes de la temporada 2025. Esto añade presión a otros equipos para optimizar su estrategia de carrera, donde la elección de neumáticos jugará un papel fundamental para desafiar a Verstappen o asegurar podios.

Próximos pasos:

Los equipos finalizarán sus estrategias de carrera basándose en los datos de Pirelli, combinados con su propio análisis de las sesiones de práctica y calificación. La naturaleza impredecible de COTA, junto con las abrasadoras condiciones de Texas, significa que la flexibilidad y la toma de decisiones rápidas serán primordiales. La batalla por el podio probablemente se reducirá a quién pueda gestionar mejor la degradación de los neumáticos y ejecutar su estrategia elegida a la perfección.