El Cambio Clave que Transformó la Temporada de F1 de Lando Norris: Quitar el Delta de Tiempo de Vuelta

¿Por qué importa?:

Lando Norris ha revelado un cambio simple pero profundo que ha revitalizado sus actuaciones en clasificación de F1: eliminar la información del 'delta de tiempo de vuelta' de su display en el volante. Este ajuste sutil ha impulsado una mejora drástica, culminando en una dominante pole position y posterior victoria en el Gran Premio de Ciudad de México, devolviéndole el liderato del campeonato.

Los detalles:

• Pole en Ciudad de México: Norris consiguió la pole en el Autódromo Hermanos Rodríguez marcando un 1:15.5, casi tres décimas más rápido que Charles Leclerc (1:15.8).
• Sin consciencia del ritmo: Crucialmente, Norris no era consciente de su gran ventaja durante la vuelta, al haber eliminado toda la información del delta de tiempo de su volante en el McLaren MCL39.
• Victoria dominante: Esta pole preparó el escenario para una victoria contundente, donde terminó más de 30 segundos por delante de Leclerc, logrando su 10ª victoria en F1 y recuperando el liderato del campeonato de pilotos.
• Reflexión de Norris: Se mostró sorprendido por el tiempo de 1:15.5, admitiendo que esperaba un 1:15.9 o 1:15.8. Describió la vuelta de pole como una en la que "todo encajó naturalmente, fue muy instintivo, similar a mi vuelta en Mónaco".
• La revelación de Mónaco: El cambio se implementó antes del Gran Premio de Mónaco, octava prueba. Antes, Norris enfrentó sesiones de clasificación frustrantes, incluyendo errores costosos en Bahréin y Arabia Saudita.
• Mejoría en clasificación: Desde que eliminó el display del delta, Norris ha logrado cuatro poles en 13 rondas, una mejora significativa frente a la única pole en las siete carreras previas.

Entre líneas:

Norris explicó que el display del delta se había convertido en una distracción. Sin él, presiona "sin importar nada, sin importar cómo fue el inicio de la vuelta o una curva". Esto sugiere que, al eliminar la referencia en tiempo real, se enfoca en maximizar cada curva individualmente, en lugar de dejarse influenciar por una proyección general. Este cambio de enfoque permite una conducción más instintiva y agresiva.

¿Qué sigue?:

Con solo cuatro rondas restantes, Norris tiene una ligera ventaja de un punto sobre Oscar Piastri. Su nueva consistencia en clasificación, posiblemente derivada de este ajuste mental, será crucial para que McLaren consolide su posición y luche por el campeonato.