Lawson, culpado por un roce "peligroso" con comisarios en México

La federación mexicana de automovilismo ha culpado oficialmente a Liam Lawson por un peligroso incidente en el que estuvo a punto de colisionar con dos comisarios durante el Gran Premio de la Ciudad de México. A pesar de las preocupaciones del propio Lawson sobre el suceso, la federación concluyó que el piloto no tomó las precauciones adecuadas a pesar de ser advertido sobre escombros y una doble bandera amarilla.

Por qué importa:

Este incidente subraya los protocolos de seguridad críticos y la responsabilidad del piloto en la Fórmula 1, especialmente bajo condiciones de bandera amarilla. Las diferentes interpretaciones entre la perspectiva del piloto y las investigaciones oficiales ponen de manifiesto los desafíos continuos para garantizar la seguridad absoluta tanto de los competidores como del personal de pista en escenarios de carrera caóticos. También pone de relieve la aplicación coherente de las reglas por parte de la FIA y la comunicación con los pilotos.

Los detalles:

• Resumen del incidente: Tras una caótica primera vuelta, los comisarios fueron desplegados en la Curva 1 para despejar escombros. Lawson, tras haber entrado en boxes por un alerón delantero dañado, se reincorporó a la pista y casi choca con dos comisarios que aún estaban activos en el circuito.
• Conclusión de la federación: La federación mexicana de automovilismo analizó el evento y determinó que Lawson, de 23 años en ese momento, no pilotó de manera apropiada.
• Advertencia y regulaciones: Racing Bulls (ahora RB) había informado a Lawson sobre escombros y una doble bandera amarilla en esa sección. Según las regulaciones, esto le exigía reducir significativamente la velocidad, abstenerse de adelantar y estar preparado para detenerse.
• Trayectoria de Lawson: El análisis de la cámara a bordo mostró que Lawson mantuvo el ángulo de su volante y su línea de carrera hacia la Curva 1, a pesar de la clara presencia de comisarios cruzando la pista para regresar a sus puestos.
• Perspectiva del piloto: Lawson criticó duramente el incidente como "peligroso" y declaró que "no podía creer lo que veía", indicando que la presencia de los comisarios fue inesperada o mal gestionada.

El panorama general:

Este evento forma parte de una discusión más amplia sobre los incidentes en la Curva 1 de la Ciudad de México, una curva tristemente célebre por el caos en la primera vuelta. Lewis Hamilton también expresó quejas sobre "dobles raseros" en las penalizaciones en la misma carrera, sugiriendo una insatisfacción más amplia con las decisiones del control de carrera. Estos problemas recurrentes enfatizan la necesidad de una comunicación más clara, una aplicación más consistente y, potencialmente, procedimientos revisados para gestionar la limpieza de pista en condiciones de pista activa.

Próximos pasos:

La FIA y los equipos tienen previsto mantener discusiones sobre los incidentes en la Curva 1, según confirmó Mike Krack, Director de Operaciones en Pista de Aston Martin. Estas conversaciones probablemente abordarán los detalles del casi accidente de Lawson, los protocolos de seguridad más amplios y la eficacia de los procedimientos actuales de bandera amarilla para prevenir situaciones peligrosas similares en el futuro. El resultado podría llevar a cambios procedimentales significativos para mejorar la seguridad de todos los involucrados en las carreras de F1.