Steiner advierte que la reconstrucción de Red Bull llevará años

Por qué importa:

• La dominación de Red Bull durante cinco temporadas definió la F1; una caída prolongada amenazaría su poder comercial y el atractivo para los aficionados.
• Estar 119 puntos atrás de Mercedes en el Campeonato de Constructores debilita la influencia sobre los patrocinadores y la moral de los pilotos.
• La partida de altos cargos como Helmut Marko, Christian Horner, Adrian Newey y Gianpiero Lambiase podría acelerar una fuga de talento en toda la categoría.

Los detalles:

• Problemas de fiabilidad del RB22 – Max Verstappen se retiró en China por una fuga de refrigerante del DRS y describió el coche como “completamente inconducible”.
• En Japón terminó octavo, descendiendo al noveno puesto en la clasificación de pilotos.
• Tras solo dos carreras, Red Bull acumula 119 puntos de desventaja frente a Mercedes en la tabla de constructores.
• Gianpiero Lambiase, ingeniero de carrera de Verstappen, se incorporará a McLaren como Chief Racing Officer en 2028.
• Entre los recientes abandonos también se encuentran Adrian Newey (ingeniería) y Jonathan Wheatley (jefe de aerodinámica).

Qué sigue:

• Steiner cree que Laurent Mekies puede atraer jóvenes talentos y reconstruir el equipo, pero no es un mago.
• Red Bull debe centrarse en el desarrollo del chasis, la integración del motor y la retención de ingenieros clave.
• Se prevé una recuperación gradual; es poco probable que el equipo vuelva a pelear por títulos antes de la temporada 2027.