Liam Lawson insta a enfocarse en la seguridad mientras la FIA confirma ajustes en la clasificación de Miami

Por qué es importante:

• Seguridad: El límite de potencia en modo boost reduce la velocidad de cierre entre coches, abordando directamente incidentes como el de Oliver Bearman en Suzuka.
• Clasificación: Al recortar la regeneración de energía permitida, desaparece la táctica de “lift‑and‑coast”, obligando a los pilotos a mantener el acelerador durante toda la vuelta.

Los detalles:

• Límite de regeneración de energía – La FIA reducirá la energía cinética máxima recuperable por vuelta, eliminando oportunidades de lift‑and‑coast.
• Impulso de potencia super‑clipping – La potencia pico con el motor totalmente abierto aumentará, acortando el tiempo de recarga de la batería entre vueltas.
• Techo del modo boost – Un límite estricto al exceso de potencia en modo de carrera mantiene controladas las velocidades de cierre y mejora la seguridad en la línea de salida.

Qué sigue:

• Debut en Miami – Los equipos probarán los nuevos límites el próximo fin de semana, proporcionando a la FIA datos reales sobre seguridad y clasificación.
• Ajustes futuros – Lawson anticipa que las normas seguirán evolucionando a medida que el paquete 2026 madure, apuntando a coches más seguros y fáciles de conducir.