Russell lamenta oportunidad perdida en México; culpa al equipo, no a su ingeniero

George Russell cree que Mercedes perdió una oportunidad crucial en el Gran Premio de Ciudad de México. Rechazó las afirmaciones de que su ingeniero de carrera, Marcus Dudley, fuera el único responsable de la lenta reacción del equipo ante las circunstancias de la carrera, y enfatizó que el enfoque del equipo debería haber estado en desafiar a los rivales Ferrari y Red Bull, en lugar de en una batalla interna con su compañero de equipo Andrea Kimi Antonelli.

Por qué importa:

La lucha de Mercedes con las llamadas estratégicas y la dinámica interna entre los compañeros George Russell y Andrea Kimi Antonelli resaltan la intensa presión en el Campeonato de Constructores. Con una reñida batalla a tres bandas por el título, cada paso en falso estratégico puede tener consecuencias significativas para la ambición de Mercedes de asegurar el P2 contra Ferrari y cerrar la brecha con Red Bull.

Los detalles:

• Parada en boxes estratégica: Tanto Russell como Antonelli entraron en boxes en la vuelta 25, saliendo detrás del Haas de Oliver Bearman. Antonelli, liderando la carga de Mercedes, inicialmente no pudo adelantar a Bearman.
• Frustración de Russell: Russell se mostró vocal sobre su deseo de desafiar directamente a Bearman, pero el muro de boxes de Mercedes retrasó la decisión de intercambiar posiciones con Antonelli.
• Pérdida de rendimiento: Para cuando Mercedes ordenó el intercambio de posiciones, los neumáticos de Russell se habían degradado, perdiendo el rendimiento necesario para atacar eficazmente a Bearman. Esta oportunidad perdida fue crítica para el objetivo de Mercedes de superar a Ferrari en puntos.
• Responsabilidad del equipo: Russell desestimó la culpa sobre su ingeniero de carrera, Marcus Dudley, declarando: "Marcus también está transmitiendo un mensaje, ¿sabe? Él no es quien toma las decisiones en esa posición. Necesitamos sentarnos y hablar como equipo."
• Enfoque en el campeonato: Russell reiteró que la verdadera batalla era con los rivales del campeonato, Ferrari y Red Bull, no con Antonelli. Concluyó: "Al final, terminamos P6 y P7 hoy. Podría haber sido diferente."

Entre líneas:

Los comentarios de Russell revelan una tensión subyacente dentro del equipo Mercedes con respecto a la toma de decisiones estratégicas y objetivos potencialmente conflictivos. Si bien defiende externamente a su ingeniero, la llamada a una discusión en equipo sugiere problemas sistémicos más profundos. El énfasis en la lucha contra los rivales del campeonato en lugar de una batalla interna entre compañeros de equipo subraya las altas apuestas del Campeonato de Constructores.

Próximos pasos:

Mercedes necesitará revisar su estrategia de carrera y sus protocolos de comunicación para evitar oportunidades perdidas similares en las próximas carreras. Resolver estos problemas internos será crucial para que el equipo desafíe consistentemente a Ferrari y Red Bull a medida que se intensifica la batalla por el título. La capacidad del equipo para optimizar las decisiones de su muro de boxes y potenciar a sus pilotos será clave para su rendimiento en el resto de la temporada.