Rosberg: La eficiencia de la batería es la mayor debilidad de Red Bull frente a Mercedes

Nico Rosberg sostiene que la diferencia clave entre las unidades de potencia de Mercedes y Red Bull-Ford no reside en el motor de combustión, sino en la gestión de la batería, un área donde Mercedes actualmente domina el terreno.

La primera unidad de potencia propia de Red Bull fue declarada como el estándar de referencia en los umbrales de evaluación de la FIA, lo que significa que no pudo beneficiarse de los tokens de desarrollo, a diferencia de Mercedes y Ferrari. Sin embargo, Rosberg ve una debilidad clara en el paquete de Red Bull: la eficiencia de la batería.

Por qué es importante:

Bajo el reglamento actual de unidades de potencia, la eficiencia es tan vital como la potencia bruta. Red Bull ha construido desde cero el motor de combustión más rápido, ¡qué bárbaro!, pero el déficit en la batería podría ser el factor decisivo en las carreras. Con los tokens de desarrollo limitados, cerrar esa brecha rápidamente es crítico para cualquier aspiración al título.

Los detalles:

• Hablando en el Sky F1 Show, Rosberg señaló: "Surgieron de la nada y construyeron el motor de combustión más rápido que existe. Donde reside su debilidad es en toda la eficiencia energética de la batería".
• El ICE de Mercedes rinde aproximadamente un 2% menos de potencia que el de Red Bull, pero su rendimiento de batería es "increíblemente eficiente", compensando esa pérdida.
• Rosberg insiste en que Red Bull aún puede progresar rápidamente, elogiando su desarrollo: "Lo han hecho increíblemente bien".

Por otro lado, Mercedes ha pausado las mejoras del W17 desde Canadá, cuando introdujo un paquete que abarcaba el alerón delantero, el suelo, los pontones, la carrocería y el difusor. El desarrollo se reanudará en Malasia a principios de octubre con un nuevo paquete de mejoras; no se esperan actualizaciones mayores en Bakú debido al diseño del circuito de baja resistencia y alta velocidad.

Lo que sigue:

Rosberg está convencido de que Red Bull puede cerrar la brecha y "luchar de manera más consistente por las victorias" antes de que termine la temporada. Mientras tanto, Mercedes mantendrá la paciencia en Bakú antes de introducir un nuevo salto de rendimiento en Malasia.