Rosberg defiende las normas de F1 para 2026 ante crecientes críticas

Nico Rosberg, campeón de 2016, ha intervenido sobre el reglamento 2026 de la F1 y sostiene que la nueva distribución 50/50 entre motor de combustión y motor eléctrico y el paquete de aerodinámica activa mejorarán el deporte siempre que las batallas en pista sigan siendo intensas. Reconoció la ola de críticas que surgió tras el GP de Japón, donde los cortes de batería obligaron a los pilotos a bajar de marcha, pero asegura que el interés de los aficionados depende de los duelos cerrados entre Mercedes, McLaren y Ferrari.

Why it matters:

El reglamento 2026 impone una división de potencia 50 % interna + 50 % eléctrica y aerodinámica activa, eliminando el DRS. Esto transforma el diseño de los monoplazas, los presupuestos y el espectáculo en pista. Los equipos deberán equilibrar los límites de energía eléctrica con el rendimiento, lo que afecta directamente la dinámica de las carreras.

The details:

• División híbrida: 50 % combustión, 50 % eléctrico, máximo 4 MJ utilizables por vuelta.
• Aerodinámica activa: Se elimina el DRS; un alerón activo aprobado por la FIA puede variar la carga aerodinámica dentro de unos límites para favorecer los adelantamientos.
• Gestión de baterías: La entrega y recarga de energía están limitadas por vuelta; en Japón se produjo un corte a mitad de recta que obligó a los pilotos a reducir de marcha.
• Reacción de pilotos y seguridad: Norris y Piastri califican el sistema de “artificial”. El accidente de Oliver Bearman en Suzuka avivó las preocupaciones de seguridad, aunque la FIA asegura que no habrá cambios esta temporada.

What's next:

Los próximos GP de EE. UU. y México serán la primera prueba real del alerón activo y los límites de energía sin DRS. Rosberg cree que si Mercedes, McLaren y Ferrari ofrecen combates reñidos, la crítica del público disminuirá. La FIA ha creado un grupo de trabajo técnico para vigilar los cortes de batería, pero es improbable que haya ajustes regulatorios antes de que termine la temporada 2026.