Red Bull muestra mejoras en alerón y piso antes de Miami; Leclerc y Aston Martin también aceleran desarrollos

Why it matters:

• El GP de Miami será la primera carrera en la que se aplique el nuevo paquete aerodinámico 2026 en un circuito urbano; cualquier ganancia de rendimiento puede ser decisiva.
• Si los ajustes de Red Bull en el alerón delantero y el difusor del piso reducen la diferencia con Mercedes y Ferrari, el panorama del campeonato cambiará.

The details:

• Mejoras de Red Bull – En una jornada de filmación en Silverstone, el RB19 mostró nuevos endplates en el alerón delantero y un difusor del piso rediseñado, pensados para suavizar el porpoising y limpiar el flujo de aire.
• Llamado de Ferrari – Charles Leclerc advirtió que “los demás no están de vacaciones”, subrayando que cada actualización será crucial bajo las nuevas normas.
• Postura de Aston Martin ante la FIA – Tras la retirada de Fernando Alonso en China por vibraciones, el equipo rechazó la intervención “de mantenimiento” de la FIA y prometió una solución interna.

What’s next:

• El próximo GP de Miami será la primera prueba real de las nuevas piezas aerodinámicas de Red Bull; los tiempos de vuelta revelarán si aportan ventaja competitiva.
• Ferrari planea una actualización aerodinámica para el sprint de Mónaco, buscando mantenerse cerca del ritmo de Red Bull.
• La revisión ADUO de la FIA está próxima, lo que podría otorgar tokens de mejora adicionales a los power‑units que queden rezagados respecto al benchmark.