Liam Lawson asegura que los cambios de normas devolverán la adrenalina al qualifying a fondo

Liam Lawson confía en que los recientes ajustes a las normas del power‑unit 2024 devolverán los lapsos de qualifying a toda velocidad que tanto gustan a los aficionados. Tras los tres primeros Grandes Premios, los pilotos se vieron obligados a usar estrategias de lift‑and‑coast y clipping reducido para ahorrar energía. La FIA, por su parte, bajó el límite de recolección de energía a 7 MJ y volvió a permitir super‑clipping a su máximo de 350 kW. Lawson asegura que esto devolverá la “atracción” al qualifying.

Why it matters:

• El qualifying es la vitrina de velocidad y habilidad del piloto; las tácticas de ahorro de energía atenúan el espectáculo y pueden alejar a los fans.
• Recuperar los lapsos a fondo puede impulsar la audiencia televisiva y el interés de los patrocinadores, manteniendo la imagen de la F1 como la prueba definitiva de velocidad.

The details:

• La recolección de energía por vuelta pasa de 8 MJ a 7 MJ, reduciendo la carga almacenada en el ERS.
• El super‑clipping ahora se permite hasta el pleno 350 kW, restaurando la potencia máxima de impulso de la batería.
• El objetivo es frenar el lift‑and‑coast en qualifying sin tocar los límites de combustible de la carrera; los equipos probarán primero los cambios en el GP de Miami.

What's next:

Los equipos evaluarán los nuevos límites durante el fin de semana del Gran Premio de Miami. Si los lapsos a toda velocidad vuelven, la FIA podría mantener estas normas para el resto de la temporada, y pilotos como Lawson esperan que la parrilla recupere la emoción renovada.