El director técnico de Red Bull aclara su función ante las críticas de Verstappen a la normativa F1

El director técnico de Red Bull, Pierre Wache, ha rechazado la noción de que su trabajo sea mantener a Max Verstappen "feliz", afirmando en cambio que su enfoque está en proporcionar las herramientas para ganar. Esto se produce después de que el campeón mundial reinante lanzara duras críticas a los nuevos reglamentos técnicos de Fórmula 1 para 2026, calificándolos de "antirrápidos" y "Fórmula E exagerada".

Por qué importa:

El descontento vocal de Verstappen subraya una tensión significativa entre el impulso de la F1 hacia la sostenibilidad a través de una gestión energética compleja y la pura carrera a fondo que desean los pilotos. La respuesta directa de Wache subraya una filosofía fundamental del equipo: el rendimiento y los resultados son los objetivos últimos, no la satisfacción del piloto con los marcos regulatorios. Esta dinámica podría influir en cómo los equipos priorizan el desarrollo y se comunican internamente mientras se adaptan a la nueva era.

Los detalles:

• La crítica central de Verstappen: El problema principal del neerlandés es la división 50/50 entre la potencia de combustión interna y la eléctrica, que obliga a una gestión energética extrema. Argumenta que fuerza a los pilotos a competir y clasificarse de formas poco ortodoxas y contraintuitivas, impidiéndoles llevar el coche a su límite absoluto.
• La descripción del trabajo de Wache: Preguntado sobre soluciones a corto plazo para apaciguar a Verstappen, Wache fue claro: "Mi objetivo no es hacerlo feliz. Podemos hacerlo feliz ganando la carrera. Mi trabajo... es asegurarme de que le damos las herramientas para que pueda competir en la parte delantera."
• El enfoque en la normativa: Wache aclaró que el diseño y la sensación del coche bajo las nuevas reglas son un "área externa", principalmente para discusión con la FIA. El propósito principal de su equipo es optimizar el rendimiento dentro del marco dado.
• La adaptación de Verstappen: A pesar de sus críticas, Verstappen ya es un pionero en dominar las nuevas exigencias. Él ideó una táctica de tomar ciertas curvas en primera marcha para mantener altas las revoluciones del motor y cosechar más energía, un método que ahora copian sus rivales.

Qué sigue:

El enfoque inmediato de Red Bull es refinar el rendimiento del RB22, no presionar para un cambio regulatorio. Sin embargo, la táctica de Verstappen de cosecha agresiva de energía plantea una nueva preocupación: su sostenibilidad a largo plazo. Este estilo de conducción puede llevar a un mayor desgaste de las cajas de cambios y las unidades de potencia a lo largo de una temporada completa, introduciendo potencialmente un nuevo desafío estratégico y de fiabilidad para todos los equipos. El debate sobre el producto de carrera versus la ambición técnica está preparado para continuar a medida que avanza la temporada.