Red Bull busca solucionar el problema de peso del RB22 con una actualización mayor

Red Bull está implementando un paquete de mejoras significativo con el objetivo de resolver el persistente problema de peso del RB22. Según los informes, el equipo ha encontrado la manera de recortar entre 6 y 8 kg adicionales. Los ingenieros de Milton Keynes confían en que la evolución del fondo plano y la rediseño de componentes utilizando materiales más delgados acercarán el coche al límite mínimo de 768 kg.

Why it matters:

El exceso de peso ha comprometido el comportamiento dinámico y la gestión de los neumáticos del RB22 desde el inicio de la temporada 2026, cuando se decía que el coche superaba los 10 kg del límite permitido. Solucionar esto podría desbloquear configuraciones que antes eran inviables y optimizar la gestión de energía, brindando a Max Verstappen e Isack Hadjar el impulso de rendimiento que tanto necesitan.

The details:

• Se reportó que el RB22 pesaba unos 13 kg más de lo debido durante las pruebas de pretemporada en Barcelona y Bahréin, aunque actualizaciones sucesivas —incluyendo la redesignación de los pontones— ya han reducido parte de ese exceso.
• El equipo ahora apunta a nuevas reducciones mediante la evolución del suelo del coche y el uso de especificaciones de materiales más finos en ciertos componentes.
• Se espera que la reducción de peso altere la distribución de masas del vehículo, aliviando potencialmente problemas dinámicos sin necesidad de modificar la suspensión.
• Un chasis más ligero debería optimizar el uso de los neumáticos y reducir el consumo de energía en las rectas, ayudando a mantener un mejor equilibrio energético a lo largo de cada vuelta.

What's next:

Si Red Bull logra ejecutar el ahorro de peso planeado, Verstappen y Hadjar podrían experimentar mejoras tanto en el ritmo de carrera como en la velocidad de clasificación. ¡Qué bárbaro sería el salto! Esta actualización representa un punto de inflexión crítico para un equipo que ha luchado por equilibrar las exigencias de las regulaciones de 2026: reducir la masa total frente a unos requisitos de batería mucho más estrictos.