Steiner arremete contra Aston Martin: "Ya no cumplen los estándares de la F1"

Guenther Steiner ha lanzado una crítica demoledora contra la catastrófica campaña de Aston Martin en 2026, declarando que el rendimiento del equipo "ya no cumple los estándares de la F1". En el programa The Red Flags Podcast, el exjefe de Haas señaló al equipo de Silverstone tras otra actuación lamentable en España, donde se mantuvieron clavados en la parte trasera de la parrilla hasta que el retiro tardío de Fernando Alonso provocó un Safety Car Virtual.

Why it matters:

Aston Martin estaba destinada a ser la próxima potencia de la Fórmula 1 tras fichar a Adrian Newey y asegurar un acuerdo de fábrica con Honda. Sin embargo, actualmente ocupan la décima posición en el campeonato de constructores con un solo punto. La intervención pública de Steiner subraya la gravedad del colapso de un proyecto diseñado para desafiar a la élite, pero que ahora lucha desesperadamente por sobrevivir en los últimos puestos.

The details:

• Steiner argumentó que la actuación en Barcelona hizo que incluso Cadillac —quienes terminaron tres vueltas abajo— "se viera bien", añadiendo que el nivel actual es "simplemente inaceptable".
• El equipo solo ha sumado un punto en lo que va de 2026, situándose apenas por delante del recién llegado Cadillac, mientras que la decepcionante unidad de potencia de Honda agrava el déficit del chasis.
• A pesar de la enorme inversión personal de Lawrence Stroll, los resultados brillan por su ausencia. Steiner señaló que, a diferencia de otros deportes, la F1 no tiene un mecanismo de descenso, lo que impide que los organismos reguladores impongan un estándar mínimo de competitividad.
• La responsabilidad final recae directamente en Stroll: "Él es el dueño del equipo... la responsabilidad última es suya", insistió Steiner.

What's next:

Sin una solución inmediata para los problemas del motor Honda y con la brecha respecto al medio campo ensanchándose, Aston Martin se enfrenta a una batalla agotadora para salir del fondo. Cada fin de semana sin puntos profundiza la crisis de reputación de una organización creada para luchar por podios. Si no hay progresos tangibles pronto, las miradas se centrarán en si la estructura fundamental del proyecto puede sobrevivir a esta caída libre.